La réputation de la Mégane R.S. n’est plus à faire, c’est indéniable. Il suffit de se glisser dernière le volant d’une Mégane 4 R.S. pour s’en convaincre : les ingénieurs Renault Sport dominent clairement le jeu dans le domaine des liaisons au sol (vous pouvez d’ailleurs relire à ce sujet notre essai comparatif Mégane 4 R.S. / Civic Type-R / i30N). Cette dernière nous laissait toutefois légèrement sur notre faim sur certains points, avec pour grief essentiel un 1.8 TCe manquant d’une pointe de piment, malgré sa puissance déjà confortable (280 ch). Un point corrigé avec la version Trophy, qui pousse le…