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    Aston Martin Rapide E : 100% électrique

    Aston Martin a choisi le salon de l’automobile de Shanghai pour dévoiler sa toute première voiture électrique : la Rapide E. La production sera très limitée puisque seulement 155 autos sont prévues d’être vendues Cette berline, concurrente de la Tesla model S et Porsche Taycan, est basée sur le modèle thermique Rapide S. Sous la capot, plus de V12 de 552ch, mais une batterie lithium-ion d’une capacité de 65 kWh. Elle alimente deux moteurs électriques placés sur l’essieu arrière d’une puissance cumulée de 610 ch et 950 Nm de couple. Rapide E : basée sur la Rapide S Ses performances sont intéressantes. L’Aston Martin…

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    Ford Kuga : un SUV qui électrise !

    Le monde de l’automobile est en pleine mutation. Et Ford l’a bien compris. C’est pourquoi la marque à l’ovale bleu a décidé de prendre le virage de l’hybridation. C’est à l’occasion de sa conférence mondiale nommée « Go Further » (i.e. « Aller encore plus loin ») que nous avons pu découvrir le modèle qui va porter ce vent de changement : le Ford Kuga. Design : Updated ! C’est désormais une évidence en matière d’automobile, le design est aussi innovant à sa sortie qu’il perd très rapidement de son originalité. Le Ford Kuga deuxième du nom, malgré un restylage récent en 2016, accusait déjà le…

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    Nouvelle Renault Clio : dès 14.100€

    La nouvelle Renault Clio, 5eme génération, a été dévoilée début mars au 89eme salon de l’automobile de Genève. Elle sera commercialisée dès le mois de juin en France et vous pouvez d’ores et déjà la commander chez votre concessionnaire. Nouvelle Clio – Finition Intens Cinq finitions : de Life à Initiale Paris La Clio V sera proposée à terme en 5 niveaux de finitions : « Life », « Zen », « Intens », « R.S. Line » et « Initiale Paris ». Nouvelle Clio – Finition Intens Pour 14.100€, vous aurez la version d’entrée de gamme Life, équipée du moteur SCe 65 essence. Il s’agit d’un 3 cylindres de 1L atmosphérique développant…

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    Une McLaren Senna en LEGO à l’echelle 1:1

    LEGO Group et McLaren Automotive se sont de nouveau associé pour créer une McLaren Senna à l’échelle 1 :1. Il y a 2 ans, ils avaient déjà proposé une 720S avec les légendaires cubes danois. McLaren Senna Lego : un demi-million de pièces ! Pas moins de dix employés et 2.725 heures de travail ont été nécessaire pour assembler les quelques 467.864 pièces de cette maquette géante. Alors que dans le même temps, 9 véritables Senna ont pu être assembles dans l’atelier de Woking. Pour réaliser ce travail à la perfection, il n’aura fallu pas moins de 2.210 heures d’études de conception avec 42 personnes…

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    Hyundai présente le Tuscon N-Line

    A l’instar de Peugeot avec ses séries GT line et Renault avec les RS Line, c’est au tour de Hyundai de décliner son Tuscon avec une version N-Line. Rappelons que le N chez la marque Coréenne est l’équivalent du GTI chez VW et Peugeot ou le RS chez Audi ou Renault. A ce propos, Il y a quelques mois, Matthias avait pu faire tester l’excellente Hyundai I30N  (retrouvez l’intégralité de son essai ici) Tuscon N-Line : plus musclé Esthétiquement, le Tuscon N-Line, se démarque par un look bien plus dynamique. Il reçoit de nouveaux boucliers, aux larges ouvertures, et des phares à LED…

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    Mercedes présente la SLC Final Edition

    Au salon de Genève, Mercedes présentait une dernière série limitée pour clôturer la fabrication de son célèbre SLC : la « Final Edition ». SLC Final Edition : hommage au SLK avec le jaune Comme son nom l’indique, la fabrication de ce petit roadster au toit rigide rétractable ne devrait pas être reconduite. Afin de rendre hommage au premier modèle présentée en 1996, qui s’appelait SLK, il arborera uniquement une teinte jaune exclusive. Basée sur la finition AMG Line (châssis rabaissée de 10mm et kit carrosserie spécifique), il est reconnaissable notamment à ses plaques « SLC Final Edition » sur les ailes avant, ainsi que poignées de…

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    McLaren Senna GTR : la pistarde pure et dure

    L’année dernière, McLaren présentait la Senna GTR au salon de Genève sous forme de Concept Car. Cette année, en marge du salon, le constructeur de Woking présente sa version définitive. Exclusivement réservée à la piste, cette Senna ne fait pas dans la demi-mesure. Sous le capot on retrouve le V8 4.0 biturbo développant 825 ch pour un couple de 800 Nm. (25 ch de plus qu’une Senna version route). La Senna GTR perd également 10 kilos pour atteindre un poids à vide de seulement 1188 kg. Mais bien évidemment, les améliorations ne s’arrêtent pas là. Celle la plus visible est l’aérodynamique. Les…