Gran Turismo 7 Power Pack et SPEC III : notre avis détaillé sur le nouveau contenu

Depuis son lancement en 2022, Gran Turismo 7 s’est imposé comme le porte-étendard de la simulation automobile sur console. Polyphony Digital a su faire évoluer son titre au fil des mises à jour, enrichissant sans cesse l’expérience : nouveaux véhicules, circuits mythiques, fonctionnalités inédites… Aujourd’hui sort la mise à jour Spec III et le premier DLC payant Power Pack. Montez avec nous, on vous dit tout.

La mise à jour Spec III : un contenu XXL

Le 4 décembre 2025 marque une étape majeure avec la mise à jour Spec III (1.65). Polyphony ne fait pas les choses à moitié :

• 8 nouvelles voitures viennent garnir le garage, allant de la mythique Renault Espace F1 (1995) à la moderne Polestar 5 Performance (2026), en passant par la Ferrari 296 GT3 (2023) et la culte Mine’s BNR34 GT-R. Mais aussi et pourquoi pas une Fiat Panda !

• 2 circuits légendaires débarquent : le Yas Marina d’Abu Dhabi, théâtre de courses crépusculaires spectaculaires, et le Gilles-Villeneuve de Montréal, avec son fameux “Mur des Champions”.

Des nouveautés de gameplay sont également de la partie. Désormais ce sont des pneus Dunlop, qui équipent les véhicules. De nombreuses datas de l’équipementier ont donc changer drastiquement le comportement de plusieurs véhicules spéciaux. Un enregistreur de données fait également son apparition pour analyser ses trajectoires et parfaire son pilotage.

Enfin, des défis hebdomadaires enrichis, des menus saisonniers et collectionneur désormais plafonné à niveau 70 sont désormais inclus.

Bref, Spec III n’est pas une simple mise à jour ! C’est une véritable extension gratuite qui redonne un souffle épique au jeu. Il n’y a qu’à voir le soin apporté à la nouvelle intro !

Le DLC “Power Pack” : le réalisme poussé à l’extrême

En parallèle, Polyphony lance un DLC payant exclusif PS5 : le Power Pack. Ici, on change de dimension. Le joueur vit des week-ends de course complets : essais, qualifications, puis course principale, sans seconde chance. L’IA GT Sophy 3.0 rend chaque duel plus intense que jamais, avec des batailles pare-chocs contre pare-chocs dignes des vraies compétitions. Ce DLC propose 50 nouveaux événements répartis en 20 catégories thématiques, allant des courses d’endurance de 24h aux défis historiques ou tuning.

Quand on dit 24h, c’est effectivement 24H réelles ! Un système de sauvegarde est par ailleurs disponible afin de faire quelques pauses. En prime, six voitures exclusives (dont une Porsche 911 Turbo Rally 930 et une Toyota AE86 Levin D-Tuned) viennent récompenser les plus persévérants.

C’est une plongée brutale dans le réalisme, qui séduira les puristes en quête de sensations authentiques. On retrouve la, l’ADN propre des premiers Gran Turismo avec des voitures affutées et bariolées comme en compétition. Le Power Pack vaut-il ses 30€ ? oui indéniablement. Rien que pour l’IA et les modèles de véhicules spéciaux aux performances impossibles à reproduire dans le reste du jeu.

Fanatec FullForce : l’immersion matérielle ultime

Enfin, la mise à jour Spec III ne se limite pas au contenu logiciel. Grâce à la collaboration avec Fanatec, GT7 inaugure la technologie FullForce. FullForce est un protocole de retour de force de nouvelle génération conçu pour offrir des retours haptiques plus riches et détaillés en combinant vibrations haute fréquence et force feedback traditionnel.

Cela permet de ressentir des détails subtils comme les vibrations du moteur, les variations de surface ou la perte d’adhérence de manière bien plus nette que ce que peut offrir un système classique. Résultat : une immersion encore plus viscérale, où chaque accélération, chaque freinage et chaque perte d’adhérence se ressentent dans les mains du joueur. C’est une avancée majeure pour les simracers équipés, comme le GT DD PRO ou bien GT Extreme, qui rapproche encore davantage GT7 de la réalité.

Verdict

Avec Spec III, Polyphony Digital signe l’une des mises à jour les plus ambitieuses de l’histoire de GT7. Entre le contenu gratuit pléthorique, le DLC “Power Pack” qui redéfinit le réalisme, et l’intégration matérielle Fanatec FullForce, le jeu franchit un nouveau cap. GT7 n’est plus seulement une simulation : c’est une véritable célébration de la passion automobile, taillée pour les puristes comme pour les rêveurs. On y retourne !

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