Fanatec ClubSport Handbrake V2, une nouvelle ère pour le drift et le rallye ?
Fanatec a récemment dévoilé son dernier chef-d’œuvre pour les amateurs de simulation de course. Voici le Fanatec ClubSport Handbrake V2.
Design et ingéniosité du Fanatec ClubSport Handbrake V2
Ce nouveau frein à main présente une révision complète du design par rapport à son prédécesseur, le V1.5. Le V2 arbore un aspect tout en noir, avec une silhouette plus aérodynamique grâce à des lignes courbes remplaçant les angles droits de l’ancien modèle. La poignée est désormais recouverte d’un caoutchouc remplaçable pour un meilleur grip, tandis que le châssis en aluminium moulé et fini CNC promet une robustesse accrue.
La conception permet un montage horizontal ou vertical, et même à un angle légèrement vers le pilote pour une ergonomie optimale sur les cockpits profilés. Vous pourrez monter comme bon vous semble votre Fanatec ClubSport Handbrake V2. À l’horizontal, à la verticale, directement sur votre cockpit ou bien encore sur votre Fanatec ClubSport Shifter SQ V1.5 ! Pour les petits meubles d’appoint, comme le GT Omega Wheel Stand, c’est parfait.
Compatibilité du Fanatec ClubSport Handbrake V2
Le ClubSport Handbrake V2 est conçu pour être polyvalent. Il est compatible avec les bases de volants Fanatec via une connexion RJ12 directe. Il offre ainsi une intégration fluide dans les setups existants. Pour les utilisateurs de PC qui ne possèdent pas une base Fanatec, l’adaptateur ClubSport USB (vendu séparément) permet de connecter le frein à main en tant que périphérique USB indépendant.
Cependant, il convient de noter que pour l’utilisation sur consoles, une base Fanatec compatible est nécessaire. Le signal analogique n’est pas encore optimisé pour les bases à transmission par courroie, mais une mise à jour du firmware est prévue pour corriger cette limitation.
Utilité et immersion
Pour les passionnés de rallye et de drift, ce frein à main est une véritable révolution. Grâce à son capteur de cellule de charge, il offre une réponse progressive et précise. Il transforme l’expérience de jeu en une simulation plus réaliste de la conduite avec un frein à main hydraulique. La possibilité de régler la précharge et l’angle du levier permet à chaque utilisateur de personnaliser l’expérience selon son style de pilotage. Il rend ainsi chaque virage, chaque dérapage, une aventure unique et immersive.
Lors de notre test, j’ai grandement pu apprécier le Fanatec ClubSport Handbrake V2 sur EA SPORTS™ WRC 24. Après quelques réglages et affinages obligatoires inhérents au matériel, mais plutôt au jeu (à l’heure actuelle, ajustez la deadzone du frein à main à 10), vous voilà parti pour des donuts façon Gilles Panizzi en 306 Maxi ! Sur Gran turismo 7, le Fanatec ClubSport Handbrake V2 est automatiquement calibré et le circuit sur glace Lake Louise est un pur bonheur de glisse en tout genre.
Conclusion
Le Fanatec ClubSport Handbrake V2 s’impose comme un accessoire de choix pour les sim racers à la recherche de performance et de réalisme. Bien que son prix et la nécessité d’un adaptateur USB pour une utilisation autonome sur PC puissent être des points de réflexion, son design élégant, sa robustesse et ses options de personnalisation le placent au sommet de sa catégorie. Pour ceux qui cherchent à s’immerger pleinement dans les disciplines du rallye et du drifting, ce frein à main représente une innovation significative, marquant un pas en avant dans le monde de la simulation de course.
