-
Essai Peugeot E-3008 : Le lion a-t-il perdu sa poule aux oeufs d’or ?
C'est LA grosse nouveauté du moment, et un modèle crucial pour la marque au lion : notre essai complet du nouveau Peugeot E-3008.
-
Essai : Volvo EX30 : Le viking tueur de Tesla ?
Notre essai du très attendu Volvo EX30, le petit SUV électrique de la marque Suédoise, en version Twin Performance et Extended Range.
-
Abarth 500e : si seulement son ramage se rapportait à son plumage…
Notre essai complet avec photos de L'Abarth 500e cabriolet (155 ch), la déclinaison sportive de la Fiat 500e.
-
Essai Skoda Enyaq 85 L&K : L’alternative la plus crédible à la Tesla Model Y ?
Le SUV électrique Skoda Enyaq bénéficie d'une mise à jour pour cette fin d'année 2023, avec un moteur électrique arrière plus puissante, et une recharge améliorée, sans oublier une inédite finition haut de gamme. Notre essai du Skoda Enyaq 85 Laurin & Klement.
-
Essai : Mitsubishi Colt Hybride 140 (2023) : Copier-coller, c’est gagné ?
Mitsubishi ressuscite sa citadine Colt, au travers d'une Renault Clio V restylée. Bonne pioche ? Réponse avec notre essai complet de la Colt Hybride 140 ch.
-
Volkswagen ID.7 : un combat perdu d’avance ?
Notre essai complet de la grande berline routière électrique de Volkswagen, l'ID.7, et ses 620 km d'autonomie.
-
Essai Lexus UX 300e, comment la Tesla Model Y l’a tué.
En 2019, le Lexus UX 300e marquait une étape importante pour la marque Japonaise. Il s’agissait de son tout premier véhicule électrique...
-
Comment la nouvelle BMW i5 nous a subjugué en essai !
Notre essai complet des nouvelles BMW i5 eDrive40 et M60 xDrive nous a t'il conquis ? Notre verdict électrisant !
-
Volkswagen Amarok : l’aventurier contre tout guerrier ?
Notre essai complet du Volkswagen Amarok 2024 V6 TDI de 240 ch sur les routes et chemin Corses, un pickup polyvalent et cossu.
-
Essai : VW ID.3 (2023) restylée : Tout est pardonné ?
Après 3 ans de carrière, la VW ID.3 passe par la case restylage. Au programme (notamment) : un style un peu adouci, et une qualité de finition en progrès. Notre essai de la VW ID.3 (2023), version Pro S (77 kWh).