Nouvelle Audi RS6 Avant, tout ce qu’il faut savoir !
Audi RS6 2020
C’est bien connu, Audi sait tout faire. Vous avez la possibilité de rouler dans une petite citadine tendance, rouler dans une berline luxueuse, ou bien encore piloter un monstre de 610 chevaux cheveux au vent. Entre les deux, il existe un engin extraterrestre, pour papa pressé comme on dit à l’accoutumé, qui est l’Audi RS6. Ce break de chasse est un monstre de puissance qui au fil des générations ne cesse d’impressionner tout le monde. C’est donc la semaine dernière que la marque aux anneaux a présenté sa nouvelle itération de son RS6.
Encore plus racée que jamais, l’Audi RS6 force le respect avec une calandre on ne peut plus musclée. Rabaissée de 20mm avec des voies élargies de 40mm, ses jantes de 21 pouces (22 pouces en option) contribuent à cette ligne bodybuildée propre à la gamme RS d’Ingolstadt.
Soyez rassuré, il vous sera tout à fait possible de commander vos pneus chez le leader européen de la vente de pneus en ligne 123pneus.fr. Vous trouverez vos pneus pas chers sans problème pour votre Audi RS6. Quand on voit le prix d’un pneu toute saison en 285/30 en 21 pouces, autant mettre toutes ses chances de son côté pour trouver le pneu au meilleur prix ! Une obligation au vu du système quattro de l’Audi RS6 qui nécessite de changer les 4 pneus en même temps !
0 à 200 km/h en 12 secondes !
J’ai eu la chance de conduire la génération précédente d’Audi RS6 sur le circuit de Spa-Francorchamps lors des Audi Driving Experience et voir une si grosse machine provoquer autant de sensation m’avait grandement impressionné. Pour le modèle 2020, Audi revoit sa copie. Pas de downsizing, le V8 est toujours bel et bien présent et se voit même gratifier de quelques chevaux supplémentaires !
Le V8 4l bi-turbo TFSI développe ici 600 chevaux soit 40 chevaux de plus que la précédente RS6 Avant mais aussi seulement 20 chevaux de moins que l’Audi R8 V10 Performance !! Nouvelles normes de pollution obligent, le V8 se voit greffer un alterno-démarreur électrique afin de récupérer de l’énergie en phase de décélération. Cela permet en outre de consommer moins de carburant et donc polluer moins. Dans le même registre, le V8 coupera 4 cylindres en fonction de son utilisation et des conditions de circulation.
Combiné à une boite Tiptronic 8 rapports, l’Audi RS6 affole les chronos ! Le couple maximal gagne 100NM par à rapport à la précédente génération et culmine désormais à 800NM. Elle abat le 0 à 100km/h en 3,2 secondes et le 0 à 200 en 12 secondes, pour une vitesse bridée à 250 km/h ! Pas mal du tout pour un aussi gros bébé de 2 tonnes !
Luxe à grande vitesse
A l’intérieur, les passionnés de la marque aux anneaux ne devraient pas être en reste et bénéficier du luxe et de la qualité si chère à la marque d’Ingolstadt.
Le design intérieur est partiellement similaire à celui que Mathias à découvert lors de l’essai de l’Audi S6 avec volant à méplat et combiné d’instrumentation numérique en veux-tu en voilà. Toutefois, l’Audi RS6 Avant dispose d’un nouveau mode d’affichage du virtual cockpit ainsi que d’inserts en carbone spécifiques sur la planche de bords et les contre-portes.
Une belle surprise donc que cette nouvelle Audi RS6 Avant, que l’on pourra découvrir en long en large et en travers lors du prochain salon de Francfort qui se tiendra les 12 et 13 septembre prochain.
