Essai Jaecoo 5 SHS-H : l’hybride enfin accessible ?
Le Groupe Chery, acteur automobile chinois de premier plan, poursuit son offensive européenne avec la marque Jaecoo. Fondé en 1997, Chery a franchi le cap des 18 millions de véhicules produits et s’impose comme le premier exportateur chinois depuis 23 années consécutives. En 2025, le groupe a vendu 2,8 millions de véhicules dans le monde, dont 1,3 million à l’export.
OMODA – JAECOO
Créée le 22 avril 2023, la sous-marque OMODA & JAECOO connaît une croissance spectaculaire. JAECOO c’est la contraction de Jaegger Cool ou dans la langue de Molière, « Le chasseur Cool ». En France, la filiale OMODA & JAECOO Automobile France, créée en juillet 2025, déploie une stratégie ambitieuse. Un maillage dense qui garantit un temps maximum de 45 minutes entre un client et un point de service.
C’est dans ce contexte que Jaecoo lance son modèle d’accès à la gamme : le Jaecoo 5 SHS-H. Un SUV urbain hybride sans recharge qui incarne parfaitement la philosophie de la marque. Allier robustesse, confort premium et technologies modernes à un prix attractif.
Un design « Nouveau Classique » affirmé
Le Jaecoo 5 affiche des dimensions idéales pour le segment : 4,38 m de long, 1,86 m de large et 1,65 m de haut, avec un empattement de 2,62 m. Il adopte le langage stylistique « Le Nouveau Classique » de Jaecoo : des lignes épurées, une présence robuste et des détails soignés. Un look de Baby Range Rover !
À l’avant, la calandre signature en cascade est encadrée par des projecteurs Full LED aux signatures lumineuses géométriques. Le profil se distingue par des passages de roue marqués, des lignes tendues et des jantes alliage 18″. L’arrière, avec ses épaules larges, son spoiler intégrant l’essuie-glace et son bandeau lumineux Full LED, renforce le caractère affirmé du véhicule. Des touches comme la peinture bi-ton toit noir, les barres de toit et le toit panoramique (1,45 m² sur Exclusive) complètent une silhouette à la fois élégante et aventurière.
Un intérieur spacieux et technologique
À bord, le Jaecoo 5 surprend par sa qualité perçue et son habitabilité. L’habitacle, traité avec des matériaux haut de gamme, offre un véritable sentiment de confort premium. Le tableau de bord intègre un combiné d’instrumentation HD de 8,9″ et un grand écran central vertical de 13,2″. Il regroupe info-divertissement, climatisation, aides à la conduite et caméra 540° avec vision en transparence.
Le confort est soigné. En effet, sièges avant chauffants (et ventilés sur Exclusive), volant chauffant, accoudoir central réfrigéré, chargeur à induction 50 W ventilé, vitrage acoustique et éclairage d’ambiance. Le coffre propose 410 litres (jusqu’à 1 214 litres sièges rabattus). La banquette arrière offre aérations, accoudoir et prises USB. Le Jaecoo 5 est également certifié « Pet Friendly » avec des sièges résistants aux odeurs et une filtration PM3.0.
La motorisation SHS-H : un vrai ressenti électrique
Le cœur du Jaecoo 5 est son système SHS-H (Super Hybrid System – Hybrid) de cinquième génération. Une technologie full hybride sans recharge développée par Chery.
Il associe un moteur thermique 1.5 T GDI DHE 4 cylindres turbo de 143 ch (105 kW) et 215 Nm. Couplé à un moteur électrique puissant de 204 ch (150 kW) et 310 Nm avec une batterie lithium-ion de 1,83 kWh. Enfin, le Jaecoo J5 est doté d’une transmission hybride dédiée DHT à 1 rapport. Une combinaison très agréable et étonnante.
Puissance combinée : 224 ch pour un couple de 295 Nm.
Les performances sont convaincantes : 0 à 100 km/h en 7,9 secondes et une vitesse maximale de 175 km/h. Surtout, le système privilégie massivement le mode électrique jusqu’à 40 km/h en 100 % électrique, puis hybride série entre 40 et 60 km/h. Le moteur électrique reste le moteur principal de traction, offrant un vrai ressenti de conduite électrique, fluide et réactif. Le passage entre les modes (EV, hybride série, hybride parallèle, thermique) est imperceptible.
Résultat : une consommation mixte WLTP de seulement 5,3 L/100 km, des émissions de 120 g/km de CO₂ et une autonomie totale pouvant atteindre 980 km avec le réservoir de 51 litres. Les routes du Cap Corse ne lui ont aucunement fait peur. Un excellent niveau dans un segment encore dominé par des motorisations thermiques ou faiblement hybrides. Reste un touché de route à améliorer mais rien de très grave à souligner.
Sécurité et aides à la conduite de dernière génération
Le Jaecoo 5 repose sur la plateforme modulaire T1X, composée à 80 % d’acier à haute résistance. Il dispose de série de 7 airbags (dont un central avant) et peut remorquer jusqu’à 750 kg.
Surtout, il propose 20 aides à la conduite avancées de série, une dotation inédite dans la catégorie : régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec maintien dans la voie, aide au changement de voie, freinage d’urgence automatique (AEB), détection des angles morts (BSD), surveillance du conducteur (DMS), assistant embouteillages (TJA), ajustement intelligent dans la voie, etc.
Tarifs et équipements : le rapport valeur/prix imbattable
Le Jaecoo 5 SHS-H est lancé à partir de 26 990 € en finition Select et 28 990 € en Exclusive. Des prix particulièrement compétitifs au regard de l’équipement proposé.
La version Select comprend déjà : jantes 18″, phares Full LED, écrans 8,9″ + 13,2″, Apple CarPlay & Android Auto sans fil, climatisation bi-zone, sièges et volant chauffants, 20 ADAS, 7 airbags, vitrage acoustique, etc.
L’Exclusive ajoute : toit panoramique 1,45 m², hayon électrique, caméra 540°, sellerie cuir synthétique avec sièges ventilés et électriques, audio Sony 8 HP, chargeur 50 W, éclairage d’ambiance, etc.
À titre de comparaison, le Jaecoo 5 Exclusive offre des équipements (sièges ventilés, toit panoramique, caméra 540°, audio Sony, vitrage acoustique…) souvent indisponibles ou en option coûteuse chez ses concurrents directs (Renault Captur, Dacia Duster, Toyota Yaris Cross, etc.).
Conclusion : un sérieux prétendant
Avec le Jaecoo 5 SHS-H, la marque chinoise ne se contente pas d’arriver sur le marché. Elle propose un produit mature, bien équipé, confortable, efficient et technologiquement abouti, à un prix qui fait réfléchir la concurrence.
Dans un segment B-SUV très disputé, ce premier modèle hybride de Jaecoo a tous les atouts pour séduire les familles et les conducteurs en quête d’un véhicule polyvalent, moderne et raisonnable à l’usage. Les premières commandes sont ouvertes, les livraisons débutent en avril 2026. À suivre de très près.
