Renault Clio RS Gordini : et de mille !
Renault Clio RS Gordini, 1000ème
Malgré un côté sportif assez relatif, la Clio RS Gordini constitue une gamme Sport relativement populaire chez Renault puisque la firme vient tout juste d’annoncer la production du 1000ème modèle.
La Clio RS Gordini reprend les couleurs instaurées par Amédée Gordini qui fonda la société éponyme, chargée de préparée les Renault et Simca. Sous le capot, on retrouve un moteur 2.0l 4 cylindres de 203 ch, permettant d’atteindre une vitesse de pointe de 225 km/h. Le chassis Sport est de son côté couplé à un système de freinage signé Brembo.
La Clio RS Gordini dispose de voies avant et arrière légèrement élargies par rapport à une Clio classique et d’un empattement de 2585 mm.
Du Gordini sur du Diesel ?
A noter que Renault a également apposé la griffe Gordini à sa Twingo…et notamment un modèle Diesel qui continue de faire hurler au scandale les puristes…
Néanmoins, malgré un côté Sport somme toute très relatif par rapport à la concurrence, la Renault Clio RS Gordini à su trouver son public, et l’affaire n’est pas prête de s’arrêter puisque la Wind sera prochainement déclinée en Gordini.
Fiche technique de la Renault Clio RS Gordini :
– Moteur 2.0l 4 cylindres
– 1998 cm3
– 203 ch (7100 trs/min)
– Boîte manuelle six rapports
– Consommation mixte : 8,2 l/100 km
– Dimensions : 4017 x 1768 x 1484 mm
– Poids : 1204 kg
– Réservoir : 55 litres
– Vitesse de pointe : 225 km/h
– 0 à 100 km/h en 6,9 secondes
Côté prix, il faut compter un peu plus de 25 000 euros pour mettre la main sur cette Renault Clio RS Gordini.
