Raid des neiges 2018 : comme un antidépresseur !

Chers lecteurs et amis passionnés d’auto, il n’est pas facile de garder le moral en ce début d’année 2018 ! Malus fortement renforcé (hausse globale, malus liés aux puissances fiscales importantes, malus occasions …), contrôle technique plus sévère, limitation de nos routes à 80 km/h … il est sans cesse plus difficile de vivre notre passion pour les autos de caractère ! Mais non sans parodier cette fameuse phrase d’introduction des bandes dessinées Astérix, (rappelons qu’Uderzo est un grand passionné d’automobiles et notamment de Ferrari !), un petit village d’irréductibles amateurs d’anciennes résiste encore et toujours aux normes automobiles modernes … Ce « village » si l’on peut dire, c’est Orléans, et tout notamment dans le contexte de départ du Raid des neiges, 23e édition !

L’organisation des Ancêtres automobiles a trouvé pour son rallye un compromis, disons, entre l’emblématique Tour Auto et le tout aussi prestigieux Monte-Carlo !

Du premier, il a cette envie de faire rouler de belles autos, anciennes (jusque 1984) et ici quelques unes contemporaines (limite de 10% du plateau), de faire profiter – essentiellement sur route ouverte dans le respect du code de la route- de ces joyaux de notre patrimoine automobile aux spectateurs d’un jour .. mais aussi vivre une belle aventure, ponctuée de bons moments de partage autour d’une table, après avoir sollicité les mécaniques !

Du deuxième, il reprend la volonté d’emprunter quelques passages en région montagneuse, si possible enneigée ! Et quand on compte dans ses rangs des Austin Mini, Lancia Delta Intégrale et autres Alpine A110, on ne peut pas ne pas penser au Monte-Carl’ !!

Ainsi dès sa naissance dans les années 90, la rallye mettait le cap sur le Mont-Dore, en Auvergne, célèbre pour sa course de côte puis plus récemment le Doubs (région sinueuse chère à Peugeot) ou encore le Jura. Cette année, et comme l’an dernier, direction Aix-les-Bains et la Savoie pour un parcours de deux jours. L’an dernier, la neige était vraiment au rendez-vous ; les équipages prévoyaient alors pneus hiver voire cloutés, chaînes ou … l’improvisation !

A sa naissance, le rallye avait une dizaine d’autos des années 40, aujourd’hui on en compte 80 ! La plus ancienne est une Panhard X87 Junior de 1952, la plus moderne une … Morgan Roadster de 2008 ! Moderne est alors un bien grand mot 😉 On parlera aussi alors des Porsche Boxster de 2004 ou de la Lotus Elise S2 de 2006 …

On note sinon la présence de stars des années 60,70,80 et 90 ! La région n’est donc pas seulement riche des célèbres châteaux de la Loire … de belles autos, aussi !

Pêle-mêle, on retrouve des petites GTi vives et agiles comme les Citroën AX GT, Peugeot 205 GTi (dont une impressionnante transformation dans l’esprit d’une turbo 16 !), Renault Super 5 GT Turbo et Clio Williams ;

…des stars du rallye, Alpine A110 & A310, Lancia Delta HF Intégrale, Austin Mini ;

… des stars populaires que sont les Citroën 2CV, Renault 4L et VW Coccinelle ;

… ou encore de plus coquets coupés, Porsche 911, Fiat 850 Coupé, Alfa Romeo GT Bertone et Giulia…

Bref, il y en a bien pour tous les goûts ! Le parcours, ayant Mâcon et Hateville Lompnès comme étapes principales, comprend alors une spéciale le matin, et deux l’après-midi. Inutile d’avoir le couteau entre les dents, le rallye est avant tout une randonnée de navigation, avec des équipages composés d’un conducteur et de son navigateur !

En parlant d’équipages, mettons le projecteur tout particulièrement sur Alice Maréchal, 16 ans … Cette jeune passionnée d’automobile a choisi de réaliser le Raid des Neiges … en conduite accompagnée !! L’auto choisie est alors une Peugeot 205 GTi, on ne trouverait pas mieux comme voiture-école ! Génial.

Voici en bref une sympathique initiative ouverte à tout un chacun possesseur d’une auto ancienne ou « exclusive ». Blog-Moteur valides ! Longue vie au Raid des Neiges. 😉