Renault Megane GT : enfin le dCi 165ch

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Renault Megane GT : enfin le dCi 165ch

C’est bientôt Noël, Renault sort enfin la Megane GT avec la version dCi 165 chevaux. Forte de 380 Nm de couple, elle va pouvoir marcher sur les plates-bandes de la Golf GTD.

L’année dernière à la même époque, nous étions parti essayer la nouvelle Mégane 4 GT 205ch sur les petites routes aux alentours de Lisbonne. Son châssis et sa polyvalence nous avaient vraiment séduit, surtout équipé du fameux 4CONTROL (4 roues directrices). Nous avions juste regretté qu’une seule motorisation soit proposée (le TCe 205 chevaux). Il aura fallut attendre un an pour que Renault propose une version diesel avec le très bon et sobre dCi 165ch twin-turbo.Renault_Megane_2016_ (15)_1280 Renault_Megane_2016_ (14)_1280

Megane GT dCi 165 ch et 380 Nm de couple

Ce moteur n’est pas une nouveauté, nous l’avions essayé sur Talisman et sur l’Espace V. Fort d’un couple de 380 Nm délivré dès 1750 tr/mn grâce à ses deux turbo montés en série, il n’aura absolument aucun mal à exploiter tout le potentiel du châssis. Disponible en version berline et Estate, ce moteur ne sera accouplé exclusivement qu’à l’excellente boite EDC à 6 rapports. Coté consommation, la Mégane GT 165 revendique 4,6 l/100 km en berline et 4,7 l/100 km avec la version break. Renault_Talisman_2015_Essai_Florence (33)

Megane GT 165 : disponible à partir de 34.300 €

Proposé à un tarif de 34.300€ pour la version Energy dCi 165 EDC berline, et 35.200 € en version estate, soit 2.100 € de plus que la version essence, cela en fait une très bonne affaire comparé à sa rivale directe qu’est la Golf GTD forte de ses 184 ch mais vendue près de 2500€  plus chère. (~37.000€ avec la DSG6)Renault_Megane_2016_ (5)_1280

Renault ouvre aujourd’hui en France les commandes de ces deux versions. Elles arriveront dans le réseau commercial en janvier 2017.

Philippe

Tombé dans la marmite du sport auto à la naissance... et 47 ans après, y a encore des séquelles !