Genève 2014 : Rolls Royce Ghost Serie II

Voilà cinq ans que la Ghost arpente déjà les plus belles routes du monde. L’occasion pour la firme Anglaise de lui offrir un léger restylage et surtout quelques nouveautés technologiques afin de satisfaire la nouvelle clientèle ciblée par Rolls, les jeunes fortunés.

Alors qu’est-ce qu’il y a de nouveaux sur cette Ghost ? Et bien esthétiquement pas grand chose puisque nous retrouvons tous les principaux traits qui ont fait son succès c’est à dire des lignes élancées, un capot interminable et une face avant très carrée. Justement c’est cette face avant qui change le plus avec de nouveaux optiques entourés d’un éclairage diurne, de nouveaux inserts chromés et enfin d’un nouveau sillon au centre du capot.

A l’intérieur aussi Rolls a opéré à quelques changements aussi avec de nouveaux sièges qui incluent un repose-jambes, un nouvel habillage pour les montants de portes et de nouveaux placages en bois.

Techniquement là aussi Rolls a revu sa copie avec de nouvelles suspensions à l’avant et à l’arrière afin de garantir un meilleur confort à ses usagers tout comme la direction plus souple pour un meilleur comportement dans les courbes. La transmission est assistée par satellite afin de permettre à la voiture de sélectionner le meilleur rapport de boite en fonction de la route grâce aux données GPS récoltées.

La Ghost reprend le bloc V12 6.6L gonflé à 570 chevaux qui propulse la voiture à 250 km/h en v-max et permet de boucler un 0 à 100 en 4,9 secondes. Le tout pour la modique somme de 200.000 €.

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