Genève 2014 : Porsche 919 Hybrid, paré pour les 24h!

Fort de ses 16 victoires au Mans, Porsche reprends du services après son splendide finish de 1998 qui célébrait à la fois les 50 ans de la marque mais aussi son retrait des courses en LMP1.

Enfin!

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Niveau design, point de surprise. Le modèle découvert au fil des essais reste inchangé du en partie à une réglementation peu permissive au niveau des protos. On retrouvera donc une ligne assez semblable aux protos Audi (R18 etron), et Toyota (TS040), reprenant tout de même quelques airs du RS Spyder LMP2. La 919 hybride mesure donc 4,65 mètres de long, pour une hauteur de 1,05 m et une largeur de 1,90 mètres.

4 Cylindres en V, 750CH!

Mais la ou Porsche se démarque, c’est sur son moteur. Exit les V6 et autres V8 Diesel, place au moteur essence hybride s’il vous plait! Et quel moteur, un 4 cylindres en V de 2.0L développant seulement 500ch!! Accouplé à un système KERS électrique, le moteur récupérera 250 chevaux supplémentaire portant le total à plus de 750ch pour un poids de 870kg. Rien que ça!

Rendez vous donc le 20 avril, pour l’ouverture de la saison au 6H de Silverstone et voir comment cette Porsche 919 Hybrid va se comporter jusqu’au mythique 24H du mans. Stay tuned!

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