La Porsche LMP1 s’appellera 919 Hybrid

Porsche dévoile sa 919 Hybrid

Le responsable de la R&D chez Porsche, Wolfgang Hatz, a déclaré à propos de ce patronyme : « Le nom de voiture 919 hybrid suit notre tradition de la 917 victorieuse au Mans, mais aussi avec une référence à la 918 Spyder, et cela comprend la direction de l’entreprise vers un futur hybride. L’efficacité maximale énergétique est la directive de la nouvelle réglementation du FIA WEC pour les prototypes alignés par les constructeurs, ce par quoi passe l’avenir de l’automobile».

Du coté des couleurs de ces nouvelles LMP1, rien n’a été dévoilé. En effet, pour les essais de mise au point qui ont lieu récemment sur le circuit du Castelet (photos), les prototypes étaient en tenue classique de camouflage.

Moteur 4 cylindres hybride

Pas de diesel dans la 919,contrairement à sa concurrente directe l’Audi R18e-tron, mais un 4 cylindres essence turbo associé à des moteurs électriques et deux systèmes de récupération d’énergie, selon un schéma s’approchant sans doute de celui utilisé dans le nouveau « Power Unit » hybride des F1.

Pour le moment, aucun détail technique, notamment au niveau de la cylindrée du moteur thermique et de la puissance, n’a été délivré.

Les pilotes

Fritz Enzinger, en charge du programme, et donc du choix de la composition des équipages a expliqué son choix: « Nous avons eu un nombre de candidats importants pour piloter les deux 919 hybrides. Nous étions à la recherche de l’expérience, la vitesse pure, la compréhension technique, et nous voulions un esprit d’équipe parce que c’est plus important dans les courses d’endurance que dans n’importe quelle discipline.»

Ainsi, on retrouvera au volant de ces nouveaux bolides, des pilotes de renommée, comme Mark Webber, le tout jeune retraité du monde de la formule 1, mais aussi des habitués des courses d’endurance comme le Français Romain Dumas, vainqueur des 24h du Mans en 2010 sur une Audi, ou l’Allemand Marc Lieb, quadruple champion des célèbres 24h de Nürburgring qui a commenté non sans joie sa nomination : ‘J’ai eu la chance de pouvoir célébrer des victoires dans le monde entier avec Porsche, même en GT au Mans. Tout le monde s’est toujours demandé à quel moment Porsche allait revenir en LMP1. Depuis que le projet a reçu le feu vert, je n’ai souhaité qu’une seule chose : être impliqué. Avec Le Mans et Porsche, je ne peux décrire mes sentiments.’

On retrouvera également des pilotes un peu moins connu en France comme Timo Bernhard, Brendon Hartley et Neel Jani. Ce dernier était annoncé chez Porsche depuis les 24 Heures du Mans : « Mon objectif a toujours été de lutter pour la victoire en FIA WEC et au Mans. Pour ce faire, il faut être intégré à une équipe d’usine, et c’est là où je suis dorénavant. Rouler pour Porsche est un grand honneur et cela me donne beaucoup de responsabilités. Nous voulons écrire un nouveau chapitre de la grande histoire du sport automobile chez Porsche, même si cela doit prendre du temps. La technologie est totalement nouvelle et nous avons besoin de grandir ensemble en tant qu’équipe.»

Rendez-vous donc pour la première course de World Endurance Championship qui se déroulera le 20 avril 2014 pour les 6H de Silverstone. {fcomment}