Project Motor Racing World Endurance Pack : quelles voitures et quels circuits dans le DLC sorti le 10 novembre ?
Depuis le 10 novembre 2026, Project Motor Racing accueille le World Endurance Pack : 11 voitures d’endurance réparties dans quatre nouvelles catégories (LMP1, LMP2, LMP2 EVO et GTP) et le Fuji Speedway moderne et historique de 1966, soit 6 tracés. Le DLC est vendu 19,99 € sur Steam et il est inclus dans le Year 1 Season Pass.
Quelles voitures dans le World Endurance Pack ?
Straight4 Studios, le développeur du jeu, a annoncé la sortie du pack sur le site officiel le jour même, sur toutes les plateformes. Les onze voitures couvrent trois époques de la course d’endurance :
- LMP1 (ère hybride des années 2010) : Audi R18 de 2016, Porsche 919 Hybrid et Toyota TS050 Hybrid ;
- LMP2 et LMP2 EVO : Olivera P2-13 de 2013 et Olivera P2-26 EVO de 2026, deux générations de prototypes ;
- GTP (championnat américain IMSA) : BMW March GTP, Chevrolet Corvette C4 GTP et Ford Probe GTP de 1986, Jaguar XJR-9 GTP, Nissan GTP SX-Turbo et Porsche 962 GTP de 1988.
La Porsche 919 Hybrid a remporté les 24 Heures du Mans en 2015, 2016 et 2017, avant que la Toyota TS050 Hybrid ne s’impose à son tour en 2018, 2019 et 2020. En 2018, la Porsche 919 Hybrid a même tourné plus vite qu’une F1 à Spa. Côté GTP, l’appellation a fait son retour en 2023 dans la catégorie reine de l’IMSA, comme nous l’avions raconté dans notre présentation de la saison IMSA 2023.
Un système hybride simulé voiture par voiture
Un billet consacré au système hybride des LMP1 détaille leur fonctionnement. Comme en course réelle, l’énergie électrique par tour est plafonnée : 6 MJ pour l’Audi R18, 8 MJ pour la Toyota et la Porsche., des valeurs réduites selon le circuit :
- Audi R18 : moteur électrique sur le train avant, jusqu’à 350 kW, assistance au-delà de 60 % d’accélérateur, petite batterie mais forte récupération au freinage, associée à un diesel ;
- Porsche 919 Hybrid : jusqu’à 300 kW sur l’avant dès 30 % d’accélérateur, avec en plus un générateur sur l’arbre du turbo qui recharge la batterie pendant l’accélération ;
- Toyota TS050 Hybrid : 368 kW répartis à parts égales entre l’avant et l’arrière (184 kW chacun), la plus grosse batterie, rechargée uniquement au freinage.
Le pilote dispose de quatre niveaux de déploiement (100 %, 66 %, 33 % et coupé), réglables par bouton, y compris à la manette et au clavier. L’IA gère elle aussi son énergie.
Fuji Speedway, du tracé moderne à celui de 1966
Le circuit japonais arrive en deux époques. La version moderne de 4,5 km propose les tracés Grand Prix et Shortcut. La version historique reproduit le Fuji Speedway de 1966, long de 5,9 km, avec ses configurations Full et Short, toutes deux jouables en sens inverse. Réalisé avec le concours de Fuji International Speedway, ce tracé fait de Project Motor Racing, selon son studio, la première simulation à proposer officiellement les configurations historiques d’origine.
Prix et disponibilité
Le World Endurance Pack nécessite le jeu de base. Il est vendu 19,99 € sur Steam à l’unité et il est inclus sans supplément pour les détenteurs du Year 1 Season Pass. Project Motor Racing est sorti le 25 novembre 2025 sur PC, PS5 et Xbox Series X|S. Pour situer le jeu face à la concurrence sur console, notre comparatif des meilleures simulations auto sur PS5 fait le point. Sur PC, l’endurance a aussi son jeu officiel avec Le Mans Ultimate.
FAQ
Combien coûte le World Endurance Pack de Project Motor Racing ?
19,99 € sur Steam, ou inclus dans le Year 1 Season Pass.
Faut-il posséder le jeu de base ?
Oui, Project Motor Racing, sur PC, PS5 ou Xbox Series X|S.
Quelles voitures hybrides contient le pack ?
Trois LMP1 hybrides : l’Audi R18 de 2016, la Porsche 919 Hybrid et la Toyota TS050 Hybrid.
Combien de tracés au Fuji Speedway ?
Six : Grand Prix et Shortcut pour le circuit moderne, Full et Short pour le tracé de 1966, chacun jouable aussi en sens inverse.
Crédit photos : © GIANTS Software / Straight4 Studios (kit presse officiel World Endurance Pack)
