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Francfort 2017 : l’Audi R8 V10 en mode propulsion avec la RWS


Audi R8 RWS : 520 chevaux aux roues arrières

Audi nous dévoile au salon de Francfort la toute première Audi R8 en 2 roues motrices. Baptisé R8 RWS pour « Rear Wheel Serie », la super sportive d’Ingolsdadt abandonne le systeme Quattro pour une serie limitée à 999 exemplaires. Cette Audi sera disponible en version coupé comme en Spyder.

On retrouve toujours le fabuleux V10 atmosphérique TFSI de 5,2l, délivrant ici 520 chevaux et 540 Nm (voir essai complet de Michael ou mon essai sur le circuit bugatti). Avec 1590 kg à vide, soit un poids en baisse de 50 kg pour le coupé (40kg de moins pour le cabrio), les performances de la R8 RWS sont toujours aussi attrayantes : Le 0 à 100 km/h expédié en 3,7 s, et la vitesse de pointe est de 320 km/h pour le coupé (respectivement 3,8 secondes et 318 km/h pour le Spyder).

Une Audi pour le drift !

La R8 RWS est dotée d’un mode conduite « dynamic », où les aides à la conduite permettront de déclencher des drift sans fin, ou presque ! Elle sera disponible à la commande dès cette automne, pour une livraison juste à temps dans la hotte du Père Noël. Il vous faudra debourser quand même 140.000 euros pour le coupé, et 153.000 euros pour la version Spyder. Sans aucun doute, cette R8 RWS est un peu la 911 R de Porsche, une série limitée qui devrait faire le plaisir des collectionneurs (et également -et malheureusement !- celui des spéculateurs). Nous avons hâte de l’essayer !