BMW M5 : 600ch pour contrer l’Audi RS6 et l’E63S d’AMG
BMW M5 : un V8 de 600ch et 4 roues motrices
Pour sa prochaine M5 (code F90), le constructeur Bavarois BMW va équiper sa supersportive de 4 roues motrices pour faire jeu égale avec ses concurrentes directes que sont l’Audi RS6 (605 chevaux en version performance) et la Mercedes E63 AMG (612 chevaux). Pour passer les 600 chevaux de son nouveau V8, les ingénieurs n’ont pas eu d’autres choix que de recourrir à la transmission intégrale, une première pour la M5. Sous le capot donc, le V8 à 90° de 4400 cm3 a subit de lourde modifications. Deux nouveaux turbo font leur apparition, ainsi qu’une nouvelle génération d’injection. Le couple grimpe ainsi à 750 Nm (disponible entre 1800 et 5600 tr/mn) et sera transmis par une boite automatique ZF à 8 rapport.
Plus dynamique
Les performances sont au rendez vous. Le 0 à 100 est abattu en 3,4 secondes et le 0 à 200 km/h en seulement 11,1 secondes. La vitesse maximale est quant à elle limitée électroniquement à 250 km/h, et il faudra passer par le catalogue des options (comme d’habitude) pour la débloquer et passer les 305 km/h avec le pack M Driver.
Le conducteur pourra choisir entre 5 modes de conduite. En mode, M-dynamic, toute la puissance de la M5 serait confiée au seul train arrière, de quoi bruler du pneu !
Rendez vous à Francfort
La nouvelle M5 devrait faire son appartion officielle au prochain salon de Francfort. Ses tarifs débuteront en France à un tarif de 126 500 € en France. Les premières livraisons sont prévues au début de l’année prochaine.
