Jaguar n’échappe pas au downsizing, quitte à perdre en noblesse mais au détriment de plus de ventes. En effet la firme de Coventry propose dorénavant une F-Type entrée de gamme avec un petit 4 cylindres 2,0 l turbo de 300 chevaux.   Jaguar F-Type-4cylindres_1

Jaguar F-Type 4 cylindres : perte de noblesse ?

La F-Type était proposé jusqu’ici avec seulement des V6 et des V8, noblesse britanique oblige. Afin de descendre ses tarifs et donc augmenter les volumes de vente, les ingénieurs de Coventry ont installé sous son long capot le recent 2,0 litres turbo maison. Avec 300 chevaux et 400 Nm, c’est seulement 40 ch et 50 Nm de moins que le premier modèle V6. C’est aussi les mêmes chiffres que sa concurrente directe qu’est la Porsche 718 Cayman. La sportive de Jaguar reste une propulsion et garde une boite automatique à 8 rapports.Jaguar F-Type-4cylindres_2

Ainsi doté, les performances sont plus qu’ honorables avec un 0 à 100 km/h bouclé en moins de 5,4 seconde, soit seulement un dixième de plus par rapport au modèle V6 340 ch. Quant à la vitesse de pointe, elle est bridée à 250 km/h.

Plus légère, plus sobre, plus abordable

Avec l’adoption d’un quatre cylindres, la F-Type gagne 52 kilos sur la balance, surtout sur le train avant, qui va lui donner une meilleur agilité. Sans surprise, la consommation est aussi en baisse, avec une valeur sur le cycle mixte de 7,2 l/100 km contre 8,4 l pour la version V6. Ainsi, le CO2 passe de 199 g/km à 163 g/km. De quoi gagner près de 7000€ de  malus (3.290 au lieu de 10.000€)Jaguar F-Type-4cylindres_engineLa F-type 2.0 est disponible en coupé et en cabriolet . Son tarif démarre  à 57 680 €, au lieu de 69 290 € pour une version V6 340 ch. Cette Jag d’entrée de gamme, sera disponible au cours du printemps. Jaguar F-Type-4cylindres_3

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