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Francfort 2015 : Mercedes-AMG C 63 Coupé DTM et Edition 1


Esprit course

A l’occasion du Salon de Francfort, Mercedes va dévoiler deux déclinaisons de sa nouvelle C 63 AMG Coupé : la DTM, et l’Edition 1, qui s’inspire directement de la première.

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La C 63 DTM

La version DTM est dotée d’une carrosserie monocoque en fibre de carbone, matière qui compose également l’arbre de transmission, les freins, ou l’embrayage. Grâce à ce matériau, l’auto n’accuse que 1.120 kg sur la balance! DTM oblige, elle est équipée d’un impressionnant kit aéro, afin de plaquer l’auto au sol.

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La C 63 DTM est animée par le même V8 4,0 L que la version de route, qui développe ici 490 ch et 500 Nm de couple.

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La Mercedes-AMG C 63 Coupé Edition 1, en compagnie de la C 63 DTM

Les deux autos sont revêtues d’une robe mate Magno Selenite Grey, rehaussée par des touches de jaune pour les stripping de la carrosserie, et le liséré des jantes. Ces dernières, peintes en noir mat, intègrent des pneumatiques 255/35 R 19 à l’avant, et 285/30 R 20 à l’arrière. La C 63 S Coupé Edition 1 est par ailleurs équipée de freins céramique.

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La C 63 Edition 1 reçoit le « Package Aéro » AMG, qui comprend un spoiler avant, des jupes latérales, des écopes d’air latérales disposées sur le bouclier arrière. Ce dernier, percé par 4 sorties d’échappement, reçoit également l’obligatoire diffuseur.

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Sous le capot prend place le V8 AMG 4,0 L biturbo, disponible en 2 niveaux de puissance : 476 ch, et 510 ch. Dans tous les cas on retrouve la suspension AMG Ride Control, comprenant des  amortisseurs pilotés, et le différentiel à glissement limité.

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L’intérieur reçoit des sièges en cuir Nappa, contrasté par des surpiqures jaunes, et une montre de bord signée IWC.