Ford dévoile son S-Max de nouvelle génération
Objectif : plus de dynamisme!
Le premier Ford S-Max, qui a remporté le prix de voiture de l’année 2007, a été écoulé à plus de 400.000 exemplaires. Un score honorable dans un segment des grands monospaces en perte de vitesse, et qui doit sans doute beaucoup à son style et son comportement dynamique.
La marque à l’ovale bleu vient de dévoiler son remplaçant, qui arrivera en Europe en 2015.
Le design a été retravaillé, pour le rendre plus attractif, comme l’explique Joel Piaskowski, directeur du Design de Ford Europe : « Une ligne de toit plus basse, des feux affinés et des hanches musclées autour des passages de roues donnent au tout nouveau S-MAX une apparence plus large et tranchante, et lui assurent une présence plus distinctive que jamais ».
Ce nouveau S-MAX pourra recevoir un système de direction adaptative, qui module les lois d’assistance de la direction selon la vitesse, ou un système 4 roues motrices. Il se dote également d’une gamme de moteurs sophistiqués, dont un nouveau moteur Essence 1,5L EcoBoost de 160 ch.
4 autres motorisations seront disponibles :
- un 2,0L TDCi de 120 ch avec une transmission manuelle à six vitesses
- un 2,0L TDCi, en version 150 ch ou 180 ch, couplé à une boîte manuelle ou avec une transmission automatique à double embrayage Powershift
- un 2,0L EcoBoost 240 ch, avec transmission automatique
S-MAX sera le premier véhicule Ford à accueillir les projecteurs avant à LED adaptatifs avec feux de route non-éblouissants, qui assurent un éclairage maximal, sans gêner les autres usagers de la route. L’assistance pré-collision aidera à prévenir des accidents, même à grande vitesse sur autoroute. Il reçoit d’autres systèmes de sécurité, comme le système d’alerte d’angle mort (BLIS), le système de lecture des panneaux de signalisation, le système d’alerte de franchissement de ligne, ou le système de maintien dans la file.
Le nouveau S-Max se dote d’un véritable arsenal sécuritaire!
Le nouveau S-MAX sera également le premier véhicule Ford à accueillir les projecteurs avant à LED adaptatifs avec feux de route non-éblouissants, afin d’offrir un éclairage maximal, sans gêner les autres usagers de la route. Il recevra par ailleurs une assistance pré-collision, afin de prévenir des accidents, même à grande vitesse sur autoroute.
Les projecteurs avant, à LED adaptatifs, reçoivent des feux de route non-éblouissants
L’intérieur n’est pas en reste, puisqu’un travail particulier a été porté sur la modularité. Le nouveau S-Max, qui sera disponible dans des configurations 5 ou 7 places, reçoit ainsi un système Easy-Fold, déployé sur les 2ème et la 3ème rangées, permettant à chaque siège arrière d’être replié à plat via un simple bouton. Il proposera en tout 32 combinaisons d’assises et de chargement.
Le confort a également été retravaillé, puisque, outre une insonorisation plus poussée, ce S-Max pourra recevoir des sièges climatisés (chaud/froid) Multi-Contours avec fonction massage, ainsi qu’une climatisation indépendante à l’arrière.
Le bloc d’instrumentation traditionnel est remplacé en option par un écran digital de 10’’ faisant face au conducteur, avec indicateur de vitesse animé et compte-tour. Il pourra personnaliser les paramètres et les vues graphiques en 3 dimensions.
