La nouvelle Renault Mégane en approche
L’année 2015 est une année très chargée pour Renault, le constructeur Français sortira pas moins de 4 nouveaux modèles : les nouveaux SUV Kadjar et Espace 5, la nouvelle Mégane et enfin la nouvelle Laguna qui seront dévoilés au prochain salon de Francfort.
Une Mégane très attendue
Cette quatrième génération de Mégane arborera le nouveau style Renault dicté par le designer maison Laurens van den Acker. Elle devrait ressembler à une grosse Clio avec cette calandre caractéristique où trône un gros losange. Elle pourrait aussi emprunter les feux full Led du dernier Renault Espace, afin de tenir tête à sa concurrente directe la Peugeot 308. Donc pas de risques stylistique pour cette nouvelle berline du segment C vu l’attirance que porte les automobilistes Français et Européen à la Clio (première voiture vendue en France).
Un châssis à 4 roues directrices
La nouvelle Mégane évolue notablement sur le plan technique. Elle repose sur la nouvelle plateforme CMF-C de l’Alliance Renault-Nissan que le Quasquai et la Pulsar utilise déjà. Plus légère de 100 kg, elle devrait embarquer les derniers moteurs arrivés sur le Kadjar et l’Espace. Ainsi, en diesel serait disponible le 1,5l de 90ch et 110ch et le 1,6DCI de 130 et 160ch, et en essence le 1,2 TCe de 105ch et 130ch et le 1,6l de 200ch que l’on a pu essayer dans le nouvel espace. Au chapitre transmission, la Renault Mégane pourra compter sur la boîte robotisée à double embrayage EDC, proposée en versions à 6 et à 7 rapports selon les motorisations. Renault proposera également en option le fabuleux système à 4 roues directrices 4Control équipant déjà la Laguna et l’Espace 5. Inédit dans la catégorie, ce système devrait apporter une agilité et une stabilité hors normes, surtout si il est accouplé à l’amortissement piloté comme sur l’Espace. Mais d’autres évolutions seront à venir avec l’integration du nouveau moteur 3 cylindres essence pour les entrées de gamme et un 4 cylindres inédit de prés de 300ch pour équiper la future Mégane RS, moteur qui animera surement la future Alpine.
RLink2 aussi pour la Mégane
A bord de la nouvelle Mégane, on retrouvera l’interface tactile R-Link 2, que l’on a pu tester sur le nouvel Espace. Plus petit (7 pouces au lieu de 9) et disposer horizontalement, le conducteur pourra gérer un bon nombre de paramètres de la voiture et pourra évidemment profiter des services connectés.
La nouvelle Mégane sera dévoilée officiellement en septembre prochain au salon de Francfort, a moins que d’ici là des photos espions soient diffusées sur le net. A suivre…
