Volkswagen devoile un 2.0l TDI de 272ch et une DSG 10
C’est lors d’un workshop technologique à Wolfsburg, que Volkswagen a présenté 2 nouveautés technologiques chères à la marque : un moteur 4 cylindres diesel de 2000cm3 et une boite DSG à 10 rapports.
2000cm3 pour 272ch
Aujourd’hui le moteur 2.0l TDI développe 240ch et 500Nm avec sa double suralimentation sous le capot de la dernière génération de la Passat. Avec l’adjonction d’un turbocompresseur électrique (à la manière du moteur Volvo présenté sur Blog-Moteur), une modification du flux des gaz, une injection directe optimisée, une distribution variable des soupapes et une nouvelle gestion électronique VW arrive à 272ch.
Une DSG à 10 rapports dans les cartons
Pas de valeurs de couple annoncé mais il pourrait être de 550Nm, valeur identique à la capacité de la nouvelle boite de vitesses à double embrayage également présenté lors de cette audition : la DSG 10 (Nom de code DQ551). Cette dernière est dérivée de la DSG 7, à laquelle a été ajouté 3 rapports et certaines fonctions permettant la diminution des consommations de carburant : un système de récupération d’énergie au freinage amélioré et l’intégration du mode ‘Ecoroll‘ (la boite passe au neutre en roulage suivant certaines conditions). 
Pas de date de commercialisation ni même d’informations sur les auto qui l’accueilleront, mais on peut se douter qu’on les retrouvera sous le capot des prochaines Golf, Touran, Passat, A4, A6 et autres véhicules du groupe.
