Ferrari 812 Superfast : 800cv et un adieu à la F12

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Ferrari 812 Superfast : 800cv et un adieu à la F12

Le Salon de Genève 2017 approche à grand pas! Ferrari qui nous dévoile la remplaçante de la sublime F12 Berlinetta : la Ferrari 812 Superfast !

Dernier moteur atmosphérique de la firme ?

C’est un tout nouveau V12 atmosphérique, développant 800 cv à 8500 trs/m et 718 Nm de couple à 7000 trs/min, qui prendra place à l’avant. Il serait fort probable que ce soit le dernier V12 proposé sans suralimentation ni assistance électronique. Outre la puissance et le couple démoniaque de la Ferrari 812 Superfast, la cylindrée augmente aussi pour atteindre 6,496 cm3 ! Pour exemple la LaFerrari possède une cylindrée de 6,262 cm3.

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Performances

Le nom « Superfast » n’est pas choisi par hasard ! La marque annonce 340 km/h de vitesse maxi et un 0 à 100 km/h abattu en 2,9 secondes ! Des niveaux de performance en partie atteints grâce à l’adoption d’un système d’injection directe et des conduits d’admission à géométrie variable. Une technologie dérivée de celle des moteurs de F1. 1525kg sur la balance avec une répartition quasi parfaite de 47-53% avant/arrière.

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Puissante et polyvalente


La souplesse n’est pas en reste car Ferrari précise que 80 % du couple est disponible dès 3500trs/m. La Ferrari 812 Superfast conserve une transmission double embrayage à 7 rapports utilisée sur la F12 Berlinetta. La direction sera assistée électriquement, une première à Maranello ! La consommation moyenne est annoncée à 14.9l/100km.

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Une F12 Berlinetta en plus méchante

Les feux avant « full LED » ainsi que les prises d’air, parfaitement intégrées, renforcent l’esprit musclé de la Ferrari 812 Superfast. De profil elle adopte une silhouette type « fastback ». Mesure plus de 4,6 mètres de long mais ses lignes douces et sportives, terminant sur une poupe visuellement plus courte, trompent l’œil du plus aguerrit ! Une fois de plus Ferrari à su mêler design et aérodynamique. L’arrière retrouve la signature de la marque avec les quatre feux ronds.

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Second trompe l’œil à l’intérieur avec un habitacle léger, épuré et inspiré de la compétition, pourtant tout y est ! Digne héritière de la lignée « berlinette » elle possède tout le confort et l’espace nécessaire. De quoi satisfaire les futurs propriétaires de ce bijou Italien. Rendez vous au salon de Genève pour pouvoir l’admirer !

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Article rédigé par Alexis Oliva

 

La Rédac

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