Porsche 911 Carrera T : plus de fun pour la Carrera
Porsche continu à décliner sa 911 sous toutes ses formes. Ainsi, la 911 T est une Carrera à l’equippement réduit munie en série d’une boite manuelle pour un maximum de plaisir.
Porsche 911 T : T pour Touring
Ce n’est pas la première fois que Porsche utilise la lettre ‘T’. A la fin des années 60, le constructeur de Stuttgart avait déjà utilisé cette appelation pour un modèle d’accès à la gamme 911 (T pour Touring). La philosophie reste la même aujourdhui avec ce nouveau modèle. La 911 T est basée sur la Carrera et son moteur flat 6 bi-turbo de 3 litres développant 370 chevaux et 450 Nm. En série la transmission fait appel à une boite de vitesse manuelle aux rapports raccourcis (la PDK est quand meme disponible en option) associé à un differentiel à glissement limité.
Porsche 911 Carrera T : une mini R ?
Simple propulsion (les 4 roues motrices ne sont pas au programme), la T annonce 1.425 kg sur la balance. Porsche promet un comportement sportif assez fun sur cette 911. Même si elle n’est évidemment pas la plus performante, cette 911 T se débrouille pas si mal avec un temps de 4,5s pour abattre le 0 à 100 km/h (4,2s avec la boite PDK). Coté châssis, Porsche propose une suspension sport rabaissant l’auto de 20mm. Les roues arrières directrices sont proposées en option. 
Enfin cette 911 Carrera T ne sera pas disponible en France avant début 2018. Proposé à un tarif d’environ 111.000 €, soit 9.720€ de plus qu’une Carrera, elle se vendra à coup sûr, comme des petits pains…
Présentation en vidéo :
