La Porsche 918 détrôné de son record sur le Nürburgring par la SCG003
Dévoilée au salon de l’auto de Genève, la SCG003 de James Glickenhaus aurait battu le record du Nürburgring de la Porsche 918 en effectuant un tour en 6’42’’, soit 15 secondes de mieux que l’hybride Allemande.
Objectif 6’30 » sur l’enfer Vert avec la SCG003
D’après les dires de James Glickenhaus, La SCG003S (S pour Stradale) aurait bouclé les 20,832 km du Nordschleife en 6 minutes et 42 secondes, établissant ainsi un nouveau record pour une auto homologuée route. Le précédent record était détenu par la Porsche 918 Spyder en 6 minutes et 57 secondes. Rappelons que le moteur de cette SCG003 est un 3500 cm3 bi-turbo d’origine Honda préparé par Autotechnica Motori, il revendique une puissance de 530 ch pour un couple de 700 Nm pour un poids qui s’établit à 1.350 kg. L’auto à encore du potentiel, car ce temps a été fait avec un moteur bridé et du lest ! Toujours d’après sa déclaration, le modèle de course, la SCG003C (C pour Competizione équipé de pneus route, serait capable de viser les 6 minutes et 30 secondes. Temps également visé par le constructeur Suédois Koenigsegg a avec sa démoniaque One:1 et ses 1.360 chevaux pour 1.360 kg.
L’histoire Glickenhaus
James Glickenhaus est un amateur et collectionneur de Ferrari historiques. Il possède un garage que nous rêvons tous d’avoir avec par exemple une P3/4 reconstruite ou encore les concepts Pininfarina Dino Competizione et Modulo. L’homme s’était fait connaître en commandant à Pininfarina la construction de l’unique Ferrari P4/5, hommage aux P3/4 des années 60. Passionné de compétition, il a ensuite fait construire une version de course de cette auto qu’il a engagé aux 24h du Nürburgring avant de se lancer dans un projet fou : construire sa propre voiture, la SCG003 pour Scuderia Cameron Glickenhaus.
