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Genève 2015 : La Lotus Evora 400 en images

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Présentée il y a quelques jours sur Blog-Moteur, la lotus Evora 400 était bien entendue de la partie au salon de Genève.Genève_2015_Lotus_Evora_400 (2)Extérieurement , l’Evora 400 offre un dessin bien plus viril que l’Evora « de base », avec un bouclier avant percé d’une large prise d’air centrale entourée de feux de jour à LED, un nouvel aileron associé à un diffuseur inédit, ce dernier étant percé d’une sortie d’échappement centrale.Genève_2015_Lotus_Evora_400 (3)

Light and now Power is right!

Avec son V6 d’origine Toyota cubant 3500 cm3 développant entre 280 et 350 ch (pour la version S), la Lotus Evora offrait déjà de très bonnes performances. Elle tenait toutefois plus de la GT que de la supercar. Dans l’Evora 400, la puissance est portée à 400 ch et 410 Nm de couple. Un autobloquant Torsen permet à cette puissance de ne pas se transformer en gomme brûlée, et deux transmissions (une manuelle et une automatique) sont proposées. Les bonnes nouvelles ne s’arrêtent pas là, puisque non contente d’être plus puissante cette 400 est également plus légère de 22 kg.

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L’anti Porsche Cayman GT4 ?

Au vue de sa fiche technique, on ne peut pas ne pas faire la comparaison avec la toute nouvelle Porsche Cayman GT4 également présente à Genève. Les performances tournent à l’avantage de l’anglaise aussi bien sur le 0 à 100 km/h avec 4,2s contre 4,4s à l’allemande qu’en vitesse de pointe où l’Evora dépasse le cap des 300 km/h pour 295 pour la GT4.Genève_2015_Lotus_Evora_400 (6)

Pas encore de tarif annoncé par Lotus, même si elle devrait se situé proche de la Cayman GT4 aux alentours de 90.000€. Sa production débutera cet été, et les premiers exemplaires seront livrés dès le mois d’août.