BMW dévoile la tonitruante M4 Cabriolet

La BMW M4 en mode Cabriolet

Avec la nouvelle BMW M4 Cabriolet, BMW Motorsport enrichit la gamme des modèles de sa légendaire voiture de sport hautes performances d’une nouvelle alternative plutôt séduisante. La nouvelle M4 Cabriolet offre les mêmes performances que la nouvelle BMW M3 Berline et la nouvelle BMW M4 Coupé, mais son caractère met en avant son exclusivité et se concentre sur la fascination que procure la conduite sportive et dynamique les cheveux aux vents.

Avec cette voiture, BMW Motorsport renoue ainsi avec une longue tradition : en effet, la nouvelle M4 Cabriolet perpétue l’histoire de la déclinaison décapotable d’une voiture de sport se prêtant autant à la circulation quotidienne qu’au circuit, une histoire qui a commencé il y a déjà quelques décennies et continue depuis maintenant cinq générations.

La BMW M4 Cabriolet reprend les principaux traits du cabriolet de la BMW Série 4. Avec cette signature esthétique, elle passe facilement d’un visuel élégant, reconnaissable entre mille avec des proportions équilibrées en configuration décapotée, à une ligne de coupé très dynamique en configuration capotée dû à l’absence de montants centraux. En attestent notamment le dôme de puissance caractéristique qui coiffe le capot moteur, les rétroviseurs extérieurs marquants au look double embase ainsi que les passages de roues avant et arrière évasés, abritant des roues en alliage léger de 18 ou de 19 pouces (en option) chaussées d’une monte pneumatique mixte.

La BMW M4 Cabriolet est propulsée par le six cylindres en ligne à haut régime bénéficiant de la technologie BMW M TwinPower Turbo, une conception nouvelle déjà connue de ses sœurs M3 Berline et M4 Coupé. 
Ce moteur délivre une puissance maximale de 431 chevaux et débite un couple maximal de 550 Nm disponible sur une large plage de régimes. Il ne confère pas seulement des performances ultrasportives à la BMW M4 Cabriolet – elle abat le zéro à 100 km/h en seulement 4,4 secondes (dotée de boîte M optionnelle à double embrayage et sept rapports) –, mais aussi une réserve de puissance suffisante pour des sorties à ciel ouvert aussi décontractées que rapides.

Le toit rigide rétractable à trois éléments est entièrement habillé à l’intérieur et séduit par une bonne insonorisation en garantissant des sorties hivernales plutôt confortables. À l’actionnement de la touche de commande dédiée, il suffit d’environ 20 secondes pour qu’il s’ouvre à une vitesse maximale de 18 km/h.

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