Saab, le retour du griffon suedois !

Saab, le retour !

SAAB a toujours été un constructeur un peu particulier. Pionnier dans bien des domaines (le moteur turbo avec la 99 pour ne citer que cet exemple), le constructeur suédois, fort dans son expérience dans le domaine aéronautique, proposait des modèles originaux, en particulier au niveau de l’ergonomie intérieure. Après que son propriétaire, l’américain GM, se soit séparé de SAAB en 2009, le constructeur a été racheté par le néerlandais Spyker (surtout connu pour sa C8, une supercar complètement décalée). Dans l’impossibilité financière de combler l’immense dette de SAAB et de payer ses fournisseurs Spyker a dû jeter l’éponge et le constructeur a été déclaré en faillite en 2011.

Le suédois a finalement été racheté par un consortium sino-japonais de véhicules électriques : le NEVS (National Electric Vehicle Sweden). Comme son nom l’indique l’entreprise a pour objectif la production de véhicules électriques. Après un modèle isolé produit en septembre dernier la production a officiellement redémarrée le 2 décembre. Le premier modèle à sortir des chaînes de production de Trollhättan est une 9-3 « N » avec un moteur… thermique. Il s’agit plus précisément d’une 9-3 Aero avec un moteur 2.0L de 220ch, moteur bien connu et qui faisait parti de l’important stock de pièces laissé par GM.

Une version électrique est bien prévue pour le marché chinois en 2014 (confrontée à un problème de pollution majeur la Chine cherche en effet à promouvoir les véhicules électriques et accorde donc de gros crédits aux industriels du secteur).

La seule différence visible extérieurement entre la 9-3 de l’ère GM et cette « nouvelle » 9-3 est la disparition du griffon couronné sur la calandre, emblème historique de SAAB. De l’aveu même du porte-parole de NEVS la production sera dans un premier temps très modeste. La 9-3 N est en cours d’homologation pour le marché suédois et devrait être proposée dans plusieurs pays européens. Il n’est pour l’instant pas prévu de commercialisation en France. Même s’il faut faire preuve de réserve ce redémarrage de la production n’en reste pas moins une très bonne nouvelle. Espérons que la renaissance de SAAB se concrétise!

Par Mathias Dugenetay

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