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Volkswagen : bientôt une nouvelle boite DSG à 10 rapports


Vers une boite DSG 10 rapports chez VW

Après Mercedes et Chrysler qui ont d’ores et déjà mis au point une boite de vitesses à 9 rapports, Volkswagen va plus loin encore en annonçant travailler actuellement sur une nouvelle boite à double embrayage DSG à 10 rapports.

Il y a de cela un an, les premières rumeurs venant du patron de VW, Martin Winterkorn, avaient laissé entendre qu’une nouvelle boite DSG allait voir le jour. L’avantage de ces boites à nombreux rapports reste avant tout la consommation, et d’autres constructeurs se sont déjà penchés sur le sujet. Le plus connu d’entre eux reste Land Rover avec son Range Rover Evoque qui bénéficie d’une boite ZF à neuf rapports. Grâce à cela, la consommation du petit SUV haut de gamme a été réduite au maximum pour arriver à un chiffre record pour ce type de véhicule puisque Land Rover annonce une consommation mixte de 4,9L/100.

Logo Volkswagen

Ford et General Motors ont parlé également de l’élaboration d’une boite à 10 rapports pour leurs prochains modèles SUV et Pick-up mais pour l’instant les deux géants Américains semblent toujours en phase d’élaboration. Mercedes s’est également penché sur le sujet mais pour l’instant seul la Mercedes E350 bluetec 9G-Tronic bénéficie d’une boite spécifiquement adaptée pour le respect de l’environnement.

Pour Volkswagen, le but n’est évidemment pas de narguer la concurrence (quoique…) mais bien de proposer une nouvelle boite permettant d’abaisser encore la consommation, d’environ 15% selon le constructeur allemand. Cette nouvelle transmission pourrait être intégrée dans la nouvelle génération de Passat attendue l’an prochain, avec une compatibilité étudiée pour convenir aussi bien à une architecture longitudinale que transversale. Concernant cette nouvelle boite DSG 10 rapports, elle pourra être couplée à des moteurs dont le couple pourra atteindre 500 Nm.

A noter que cette même nouvelle VW Passat pourrait profiter d’un nouveau moteur 2.0L TDI Turbo de 235 ch. Affaire à suivre donc.