Toyota dévoile sa nouvelle génération de CH-R

Avec sa ligne atypique de « crossover coupé », la première génération de Toyota CH-R a rencontré un vif succès, et notamment sur le marché Français. Lancé en 2016, il devenait logiquement vieillissant, malgré un petit restylage en 2019. Il cède aujourd’hui sa place à une toute nouvelle génération, qui vient tout juste d’être dévoilée. Revue de détails.

De la Prius, de la BZ4X et de l’Aygo Cross pour les inspirations

En dehors de son pilier C (toujours aussi incliné), le look évolue sensiblement par rapport au premier opus, en reprenant (notamment) le regard de la nouvelle Prius. Difficile également de ne pas y voir un peu de BZ4X, avec ses flancs acérés, sa signature lumineuse arrière surélevée, ou encore son pavillon façon casquette. On apprécie également le pilier C, l’arrière et le toit contrastés, un gimmick stylistique qui n’est pas sans rappeler la dernière Aygo X. Si l’objectif était de retenir l’attention, ce nouveau Toyota CH-R marque un point !

Un habitacle qui monte en gamme

Conçu « pour l’Europe et par l’Europe » (mêmes ses batteries sont produites sur le sol Européen), le nouveau CH-R dispose également d’une aéro plus soignée. La qualité perçue de son habitacle progresse également. Avec son design en forme d’aile, la planche de bord marque indéniablement une montée en gamme par rapport à la première génération. A l’intérieur toujours, on note l’apparition d’un nouveau combiné d’instrumentation de 12,3 pouces, et d’un écran central de la même taille (en tout cas en finition haut de gamme, puisque les autres versions se contenteront d’un écran de 8 pouces). Toyota annonce également l’arrivée d’une clé digitale (on pourra accéder et démarrer l’auto avec son smartphone).

Deux motorisations hybrides, et une nouvelle version hybride rechargeable

Sous le capot, le CH-R 2 disposera de deux motorisations hybrides : 1,8 L 140 ch, et 2,0 L 200 ch (cette dernière ayant l’apanage d’une déclinaison 4 roues motrices). Nouveauté, une motorisation hybride rechargeable de 2,0 L viendra compléter le tout, et cette dernière offrira 220 ch au total. Son autonomie en électrique n’a pas encore été annoncée. Toute une armada d’aides à la conduite est prévue, et notamment un système d’aide à la conduite proactive (PDA), qui joue sur la régénération au lever d’accélérateur à l’approche d’un véhicule plus lent, ou d’un virage.

Les réservations de cette nouvelle génération de Toyota CH-R seront ouvertes au mois de juillet.