A l’angle du haut de gamme

Après l’EcoSport et le Kuga, Ford lance sur le marché français son 3ème SUV : le nouveau Edge. Un SUV résolument haut de gamme, en commençant par son tarif : à partir de 42.000 Euros.

Disponible à la commande dès aujourd’hui (les premières livraisons arriveront au printemps), le Ford Edge est disponible en 3 niveaux de finitions : Trend (à partir de 42.000 €), Titanium (à partir de 45.000 €), et Sport (affichée 48.000 €).

Une seule motorisation diesel sera disponible : le 2.0 L TDCi. Le client pourra en revanche opter pour deux déclinaisons différentes : une de 180 ch, avec transmission manuelle à six vitesses (5,8 l/100 km, 149 g/km de CO2); ou une version bi-turbo de 210 ch, avec boîte automatique PowerShift à six vitesses (5,9 l/100 km, 152 g/km de CO2).

Dans tous les cas, l’auto sera dotée  de la nouvelle transmission intégrale intelligente de Ford (Intelligent AWD), conçue afin de délivrer une « transition tout en douceur entre la traction avant et le mode 4 roues motrices », dixit le communiqué officiel.

Ford oblige, la dotation se veut pléthorique. Citons ainsi pêle-mêle la direction adaptative, qui modifie automatiquement la réponse de la direction en fonction de la vitesse, la caméra avant « Grand Angle », ou encore le système de prévention des collisions avec freinage d’urgence et détection des piétons.

Le confort des passagers n’est pas en reste, et un effort particulier a ainsi été porté à la réduction du niveau sonore : pare-brise en verre acoustique, vitres des portières avant feuilleté. Surtout, l’Edge se dote d’une technologie d’Active Noise Cancellation, qui vise à détecter les bruits indésirables du moteur dans l’habitacle, et à les annuler grâce à des ondes sonores opposées distillées via le système audio.