BMW Série 7 : le nouveau bijou allemand en images et en détail

BMW Serie 7 2015 : enfin présentée

C’est mercredi dernier que le constructeur allemand a dévoilé la sixième génération de son vaisseau amiral : la BMW série 7. Baptisée G11, cette limousine cache bien son jeu. Le physique dantesque de ce modèle haut de gamme inspire le poids et l’inertie. Mais il n’en est rien ! Pour inaugurer la première du nom de la série G, BMW a voulu mettre à l’oeuvre la Recherche et Développement qu’elle expose depuis quelques années lors des différents salons internationaux.

En ce qui concerne le bâti de cette nouvelle Série 7, elle se repose sur la plateforme dénommée « 35up ». Elle s’inspire directement des prototypes i3 et i8. Ces derniers ont permis son élaboration mêlant légèreté et solidité. Un assemblage d’acier et d’aluminium, la Série 7 est revêtue de Plastique renforcé en Fibre de Carbone. Ce nouveau matériau innovant permet un allègement conséquent de 130 kg, soit 5 à 10% du poids global de ce nouveau modèle.

La motorisation

Dès son lancement, la Série 7 aura un catalogue très complet. Côté diesel, la firme allemande propose un nouveau 6 cylindres en ligne de 3L de cylindrée développant 265cv sous la finition 730d. Ce bloc affiche des performances honorables avec un couple de 620Nm, le 0 à 100km/h en moins de 6 secondes et une vitesse de pointe à 250km/h.

Côté essence, on reprend les mêmes et on recommence. Un 6 cylindres en ligne de nouvelle facture sous la finition 740i. Ce bloc de 3L de cylindrée issu de la M235i annonce 326ch et un fier couple de 450Nm. Ce moteur essence présente les mêmes performances que celui de 730d. Mais pour les plus gourmands, BMW a tout prévu et sort de sa botte magique son V8 biturbo de 4.4L, avec au pédigrée 450ch et 650Nm de couple. Abattant le 0 à 100km/h en 4.4s, la 750i vous permettant de filer élégamment à 250km/h.

Et désormais, nous abordons une troisième catégorie, dévoilée par la 740e. « e » ? Oui, « e » comme « electric ». Cette 740e nous propose pour la première fois une motorisation hybride rechargeable. Ce nouveau bloc repose sur le couple constitué d’un 4 cylindres en ligne de 2L annonçant 258ch et d’un moteur électrique développant 95ch. Ce duo porte la puissance totale à 326c. Mais le plus intéressant n’est pas sous le capot, mais à la pompe. Incroyable, le constructeur outre-Rhin nous garantit une consommation de 2.1L/100kms. Que dire quand on sait que le 0 à 100km/h est atteint en 5,5 secondes. Vous pourrez désormais flâner en sportive élégante tout en étant ami avec l’écolo du quartier : 49g/km de CO2, ça force à l’admiration.

A noter que l’ensemble de ces motorisations sont proposées avec une boite automatique 8 vitesses d’origine ZF, organe doté d’un mode Adaptive lui permettant de s’adapter au profil de son conducteur.

L’aspect intérieur et extérieur

Niveau design, la nouvelle Série 7 reprend du poil de la bête avec cette proue plus cinglante, résolument plus sportive. Son regard peut désormais être souligné en option par des projecteurs Laser. Les flancs ainsi que la poupe restent conventionnels, conformes aux précédentes générations. L’empattement global vaut à présent 5,24m : le segment limousine que voulez-vous. Une fois installé, la Série 7 reste fidèle aux attentes : espace important, sobriété allemande, finition et matériaux de qualité. Mais ce nouveau modèle préfigure également la voiture moderne et intelligente. Elle est la première dotée d’un système de stationnement autonome par l’intermédiaire de la clé de contact : intéressant pour un créneau vu le gabarit. De même, elle disposera d’un système de délégation de la conduite dans les bouchons pour soulager le conducteur.

Enfin, elle intègre un système innovant de reconnaissance gestuelle 3D. Quelle utilité ? Le système reconnaitra vos gestes, lesquels vous permettront d’interagir avec le système d’infotainment généreux de votre BMW Série 7. Qui n’a jamais rêvé d’allumer sa radio d’un claquement de doigts. BMW l’a fait, votre automobile vous obéira désormais au doigt, et bientôt à l’oeil ! Technologie qui a fait ses preuves chez notre constructeur national au Losange, BMW intègre son nouveau système ActiveDrive. Ce dernier propose en option une direction affectant les 4 roues du véhicule, 4 roues qui seront également motrices par l’intermédiaire du XDrive. Niveau suspension, la Série 7 est dotée d’une suspension pneumatique sur l’ensemble de ses deux trains roulants gérée par le système SelectDrive.

Prix et Disponibilité

Ce nouveau modèle a un prix tout aussi exclusif que son design. Cette nouvelle Série 7 sera disponible dès octobre 2015 avec des prix allant de 86 500€ à 126 500€. Reste à voir si le constructeur à l’hélice saura détrôner les concurrentes des marques aux anneaux ou à l’étoile.