Honda officialise son roadster S660

Le roadster S660 de Honda se présente

Après une présentation au salon de Tokyo 2013 sous forme de concept car, la Honda S660 fait officiellement son apparition aujourd’hui dans les concessions du Japon.

Une mini NSX?

Le petit roadster Honda s’inscrit dans la catégorie des  » Kei cars« , ces véhicules de moins de 3m40 de long et 1m48 de large, fiscalement avantagé au Japon. Héritiere de la Honda S600 des années 60, cette biplace est ainsi remis au gout du jour avec son look ravageur et ses faux airs de mini Honda NSX. Ainsi, le S660 permet de redonner un coup de jeune à la gamme de la firme nippone.

Son moteur 3 cylindres de 660cm3 est en position centrale arrière et développe 64 chevaux, puissance réglementaire des Kei cars. Avec un poids contenu de 830 kilos reparti idéalement entre l’avant et l’arrière, un châssis plus rigide que la feu S2000, et 4 disques de freins de grand diamètre, cette Honda dispose de quelques prédispositions à la conduite sportive.

Malheureusement la S660 restera sur le continent Japonais, aucune commercialisation n’est prévue en Europe. C’est vrai que Daihatsu avec sa Copen avait tenté cette aventure avec un succès modéré, et que Renault avait échoué avec sa Wind. Ces expériences n’ont pas du inciter Honda à se lancer dans une importation officielle.

Une S1000 pour l’Europe ?

Si la S660 ne posera peut-être jamais un jour ses roues sur un sol européen, peut-être que sa version musclé, appelé aussi S1000 pour sa motorisation 1.0 litre turbocompressée, pourra le faire. En effet, avec une motorisation revue par Mugen, ce petit moteur développerait plus de 140 chevaux. Bien sur son design serait plus sportif et pourrait adopter des jantes et un aileron plus imposant. De quoi facilement concurrencer une Twingo RS, une Polo GTI, une Fiesta ST.

La commercialisation devrait avoir lieu courant d’année prochaine, avec également, une version 100% électrique.Blog-Moteur reviendra un peu plus tard avec les détails de ces deux prochaines versions.