Toyota TS040 Hybrid : Audi et Porsche dans le viseur!

1000ch!

C’est la puissance développée par cette bête de course, grâce à un V8 atmosphérique de 3.7L de cylindrée et 520ch qui carbure à l’Essence, épaulé par un moteur électrique de 480ch (!). Cette cavalerie est transmise au sol par une transmission intégrale.

Un soin tout particulier a été porté à la réduction de la consommation de carburant, le règlement exigeant une consommation en baisse de 25% par rapport à la saison 2013. L’aérodynamisme de la TS040 a été particulièrement soigné et poursuit un double objectif : réduire la résistance de la voiture à l’air (ce qui permet une consommation moindre) tout en améliorant l’appui (et donc la tenue de route), point d’autant plus crucial que par rapport à la saison précédente la largeur des pneus baisse de 5cm.

L’énergie dégagée par le freinage est récupérée par le moteur/générateur via un inverseur, et en phase d’accélération le moteur/générateur change de fonction et apporte un surcroit de puissance de 480ch. Comme une Prius en somme!

Le fonctionnement de la TS040 expliqué en vidéo :

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Toyota insiste d’ailleurs sur la parenté de la TS040 avec la Prius, pionnière des hybrides (le premier modèle a été commercialisé en 1997), et sur le transfert de technologie qui bénéficiera aux Toyota hybrides de série.

La TS040 a déjà parcouru 18.000kms depuis ses débuts sur le circuit du Castellet, le 21 janvier dernier.

L’objectif de Toyota pour sa 3ème participation au Championnat du monde d’Endurance? Rien de moins que le doublé victoire au championnat et aux mythiques 24H du Mans, comme le confirme Yoshiaki Kinoshita, Président de l’équipe. La saison 2014, en plus de voir la bataille avec Audi reconduite, verra en plus l’arrivée d’un nouveau compétiteur (et pas des moindres!) : Porsche. En 2013 la devancière de la TS040, la TS030, avait fini sur la 2ème marche du podium des 24H du Mans.

La voiture numéro 7 sera pilotée par Alex Wurz, Stéphane Sarrazin et Kazuki Nakajima, tandis que la 8 sera aux mains d’Anthony Davidson, Nicolas Lapierre et Sébastien Buemi.

Le calendrier 2014 du Championnat du monde d’Endurance de la FIA :

20 avril : 6H de Silverstone

3 mai : 6H de Spa-Francorchamps

14 juin : 24H du Mans

20 septembre : 6H du circuit des Amériques

12 octobre : 6H de Fuji

2 novembre : 6H de Shanghai

15 novembre : 6H de Bahreïn

30 novembre : 6H de Sao Paulo