Mercedes devoile la nouvelle Classe S Coupé

Après avoir dévoilé sa Classe S, Mercedes n’a pas attendu avant de lui offrir une déclinaison Coupé de toute beauté alliant à la fois sportivité, élégance et surtout confort. Avec ses lignes élancées et très pures, les designers ont réalisé un travail d’orfèvre afin de ne pas dénaturer l’essence même de la Classe S qui doit être avant tout un amalgame entre luxure et confort.

Nous retrouvons donc une voiture très élégante avec une face avant ornée d’une immense calandre agrémentée désormais, comme sur chaque Mercedes contemporaine, d’une très grande étoile et bien entendu d’optiques assez épais qui caractérisent les Mercedes d’aujourd’hui. A l’arrière Mercedes rompt avec les codes stylistiques cités précédemment puisqu’à notre grande surprise nous retrouvons des lignes assez fines qui contrastent avec le dessin de la face avant qui est quant à lui beaucoup plus grossier.

Hormis cela, la silhouette est élancée grâce notamment au coup de crayon expert des designers qui ont su donner à cette version Coupé un certain dynamisme que l’on retrouve dans le dessin du capot avant avec quatre nervures ou encore sur les flancs avec un immense pincement de carrosserie qui se prolonge jusqu’aux hanches de la voiture.

Nous ne retrouvons pas le même intérieur que sur la version berline malgré quelques similitudes, Mercedes a préféré offrir à son véhicule de nombreux éléments inédits comme ce nouveau volant plus petit que sur la berline, nous retrouvons également un TouchPad qui permet de contrôler l’immense écran central de 30 centimètres.

La S Coupé offre de série le toit panoramique en verre qui peut par ailleurs être moduler par le conducteur afin de régler son niveau de transparence par l’intermédiaire du système Magic Sky Control. Autre élément accentuant un peu plus le côté luxueux de ce Coupé, les 47 cristaux Swarovski qui peuvent venir se greffer, en option, dans les optiques avants. Attention donc à ne pas avoir de chocs même si le véhicule est équipée du système anti-collision qui permet de freiner la voiture jusqu’à 105 km/h si le conducteur de réagit pas.

Mais la principale nouveauté de cette Classe S est le système d’inclinaison dans les virages, un peu à la manière d’une moto qui va permettre à la voiture de se pencher dans les virages afin d’offrir un meilleur confort à ses usagers et surtout un meilleur maintien. Cette technologie vient s’ajouter au système Magic Body Control qui intègre déjà les suspensions adaptatives et le « Road Surface Scan » qui épouse les déformations de la route en préparant les suspensions à amortir les chocs.

Sous le capot nous retrouverons un bloc V8 biturbo 4,7L de 455 chevaux avec un couple maxi de 700 Nm. Mercedes dote également sa voiture de clapets afin d’avoir un meilleur son lorsque la voiture monte en régime. Un système que nous retrouvons de plus en plus dans les sportives modernes qui fait ses adeptes mais aussi son lot de détracteurs.

Cette Classe S Coupé fera son apparition dans le courant de la rentrée 2014.

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