La McLaren P1 serait-elle la reine du Ring ?

Montagnes russes dans l’enfer vert

Surnommé l’Enfer vert par l’ancien champion du monde Jackie Stewart, le tracé du Nürburgring constitue un sacré défi pour le véhicule et surtout son pilote. « Conduire la McLaren P1 à cette vitesse, sur ce circuit, est l’expérience de conduite la plus impressionnante que j’ai jamais eu avec n’importe quelle McLaren de route ou de course ainsi que sur n’importe quelle route ou circuit du monde » raconte Chris Goodwin, le pilote d’essai maison ayant réalisé la performance. « Ce circuit ressemble aux montagnes russes de l’enfer. En tout cas la voiture reste toujours bien équilibrée et posée et vous donne envie de pousser plus loin les niveaux d’adhérence et ses performances ».

La Porsche 918 battue ?

Mais la question est : a t’elle battue sa rivale, la Porsche 918, armée de ses 918ch qui l’a bouclé en 6’57’’ ? Vu que les caractéristiques de ces 2 autos d’exception, elles vont se tenir dans un mouchoir de poche. En effet son V8 biturbo 3,8l de 737ch associé à un moteur électrique de 176 ch délivre une puissance combinée de 916ch à 7 500 tr/mn et un couple de 900 Nm, de quoi passer de 0 à 300 km/h en moins de 17 secondes et d’afficher une vitesse maximale de 350 km/h.

Pour réaliser sa performance, McLaren a utilisé la version Supernova Silver : La garde au sol a été abaissée de 50 mm et les suspensions ont été raidies de 300 % grâce à la fonction RCC (Race Active Chassis Control). Ce chassis permet à la P1 de prendre plus de 2 g dans les virages !

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McLaren devrait dévoiler dans les jours qui viennent le temps effectué par sa monture produite à seulement 375 exemplaires et déjà tous vendus.

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