Audi S3 Cabriolet MTM… la 991 cabriolet tremble !
Pas assez cher mon fils !
Pourquoi se contenter d’une Audi S3 Cabriolet de moins de 50 000 € quant on peut en avoir une pour 85 000 € ! Alors oui, les rabats-joie je vous vois venir ! Vous allez nous raconter que ça permet d’acheter une… Audi S1. Certes, c’est vrai ! Mais bon arrêtez de vouloir casser ma baraque et prenez un peu de hauteur ! On parle d’une MTM, le sorcier allemand spécialisé en Audi hautes performances, du Groupe VW en général en fait. Et croyez-moi, le changement va être violent !
Beaucoup de chevaux en plus, mais pas que…
La première chose que l’on attend de la part d’une auto préparée par MTM ce sont des chevaux supplémentaires, beaucoup de chevaux ! Mais MTM a été beaucoup plus loin… Mais pour le moment concentrons-nous sur le moteur. La S3 stock fait déjà 300 cv et 380 nm à 1600 tr/mn, mais la bête est lourde, elle a été pesée à 1620 kg ! Elle ne lambine pas pour autant, 5,4 secondes de 0 à 100 km/h et 250 km/h en vitesse de pointe. Une fois passé par les mains du sorcier MTM, qui s’est amusé à bricoler le turbo et à trifouiller dans l’électronique, le quatre cylindres de 2.0L passe à… 420 cv (426 bhp, d’où le nom) et 530 nm de couple à 3100 tr/mn ! De quoi allez titiller une Porsche 911 Carrera S Cab, rien que ça ! Pour preuve les nouveaux chronos : 0 à 100 km/h en 4,4 secondes, soit 1 dixième de plus seulement que la Porsche pas mal ! La vitesse de pointe passe à 270 km/h.
Et pour 35 000 € on a le droit à quoi ?
Pour cette somme, hormis l’énorme modification moteur qui est le plus gros de la préparation, vous avez le droit à pleins de petits logos MTM un peu partout. Et mine de rien, ça compte ! Ça raconte aux autres que vous avez une auto exclusive qu’il ne faudrait pas trop venir chatouiller ! “Et c’est pas fini” comme dit la pub. Des disques de 380 mm à l’avant, des jantes spécifiques de 20″ et pneus de 235, beaucoup de carbone : diffuseur arrière, lèvre de spoiler avant, coque de rétroviseurs, cache moteur, arrière des sièges avant, des touches également sur le volant, le tableau de bord… Bref un peu partout. Allez admiré en cliquant sur les photos ci-dessous…
