Mercedes Classe V : une transmission intégrale
Un fourgon premium pour la neige
Mercedes vient de présenter une nouvelle version de son Classe V. Ce dernier peut s’attaquer à des revêtements peu adhérents comme la neige grâce à sa transmission intégrale, exemple illustré en photo par Mercedes.
Le Mercedes Classe V quatre roues motrices s’équipe d’un système qui freine les roues sans motricité, la puissance est alors envoyée vers celles ayant de l’adhérence via trois différentiels. La transmission intégrale sera disponible uniquement avec le quatre-cylindres BlueTEC 2.2 de 190 ch et 440 Nm de couple en association avec une boîte 7G-Tronic Plus. Elle sera ensuite étendue à d’autres versions moins puissantes de 163 chevaux et 136 chevaux qui seront disponibles plus tard.
Mercedes annonce que le Classe V 4×4 dont la puissance culmine à 190 ch pourra atteindre 199 km/h en vitesse de pointe pour une consommation de 6,4 l/100 km, et des émissions de CO2 de 169 g/km qui seront sensiblement plus importantes que celles de la version deux roues motrices.
Le Mercedes Classe V avec la transmission intégrale est vendu en Allemagne pour 36 120 €.
