Le Mans 2014 : Nissan presente sa ZEOD RC

Nissan électrisera le Mans en 2014

Nissan et son Président Shoichi Miyatani ont dévoilé le moteur électrique inédit qui équipera sa Nissan ZEOD RC au 24 heures du Mans cette année. Celle-ci occupera le 56ème stand, ce stand étant dédié aux nouvelles technologies.

La ZEOD RC pour Zero Energy on Demand Racing, reprend le design de la DeltaWing vue en 2012 dans la Sarthe. Elle sera la première voiture de course en mesure de boucler les 13,629 km du circuit sarthois à la seule aide d’un moteur électrique en tournant plus vite qu’une GT, et en dépassant les 300 km/h dans la ligne droite des Hunaudières. Au cours de chaque relais (approximativement une heure), seul le moteur électrique sera en action pendant un tour, avant que le moteur thermique prenne le relais. La ZEOD RC rechargera ses batteries lors des phases de freinage, comme une voiture hybride classique.

Un Moteur Inédit avec un rapport puissance/cylindrée/poids jamais vu

Comme avec le reste de la voiture, le moteur choisi est très différent de ce qu’on a l’habitude de voir sur les pistes d’endurance. Le DIG-T R, c’est son petit nom, est un 3 cylindres turbo de 1,5l développant 400 chevaux à 7500 tr/mn et 380Nm de couple. Il présente la caractéristique d’être extrêmement compact (500mm x 400 mm x 200 mm) et léger avec ses 40 kg. La preuve, il a un meilleur rapport poids/puissance que les V6 1,6l qui motoriseront les F1 cette année.

Darren Cox, le Directeur de Nissan Motorsport a déclaré :  » Notre équipe de motoristes a fait un travail vraiment remarquable sur le moteur interne à combustion. Nous savions que les composants électriques de la Nissan ZEOD RC allaient certainement attirer l’attention au Mans mais la combinaison de notre moteur essence et de notre système électrique est une pièce d’ingénierie tout à fait sensationnelle. Nissan va devenir le premier grand constructeur à utiliser un moteur trois cylindres dans les compétitions internationales. Nous voulons maintenir notre position de leaders industriels en nous concentrant sur la réduction de la grosseur des moteurs. Les leçons tirées du développement du moteur seront répercutées sur les Nissan de série dans le futur. Notre objectif est d’établir de nouveaux standards d’efficacité pour tous les aspects de la voiture –le moteur, l’aérodynamique et la tenue de route. Pour le moteur nous avons étroitement travaillé avec les gens de chez Total pour non seulement réduire les frottements à l’intérieur du moteur, mais aussi dans tous les composants du groupe propulseur. Les frottements sont les ennemis de la puissance et c’est un des objectifs d’efficacité que nous sommes fermement attachés à solutionner. « 

Le moteur a été développé avec l’aide de Total, le pétrolier français ayant travaillé conjointement avec Nissan sur le carburant et les lubrifiants pour optimiser le potentiel du moteur. Philippe Girard, Délégué Scientifique de Total a déclaré : » C’est toujours une source de fierté d’être choisi par un constructeur en tant que partenaire technique afin de réussir une démonstration d’innovation, particulièrement pour cette course légendaire, les 24 Heures du Mans. Cela conduit nos chercheurs à trouver des solutions et à tirer le meilleur parti des spécifications techniques ainsi que des propriétés en matière d’économie de carburant que notre gamme de lubrifiants TOTAL QUARTZ offre à toutes les voitures de série.”

Après de longues séances du moteur au banc d’essai, la Nissan ZEOD RC a pris la piste pour la première fois la semaine dernière. Elle va entreprendre désormais un programme d’essais intensifs au cours des prochains jours avant ses débuts aux 24 Heures du Mans le 14 et 15 juin prochain en compagnie d’Audi, de Toyota et de Porsche pour cette 82eme edition

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