GP de Monaco : le Renault Twin’Run en guest star

Un joujou Renault doté d’un bloc V6 320 ch

Après la présentation de l’Alpine A110-50 en 2012, Renault récidive cette année encore, avec un prototype de voiture de sport baptisé Twin’Run, et officialisé hier, à l’occasion du GP de Monaco.

Comme l’année dernière, son très sportif directeur général Carlos Tavares a emprunté le tracé du circuit monégasque au volant de cette citadine bodybuildée. Les chanceux spectateurs (dont nous faisions partie) ont ainsi eu l’honneur de voir Carlos Tavares boucler trois tours de circuit à bord de cette tonitruante Twin’Run, mais aussi Jean Ragnotti au volant d’une R5 Turbo et Charles Pics dans la Clio V6.

Ses airs de famille avec la R5 Turbo et la Clio V6 ne sont pas que visuels, car on retrouve le moteur de la Mégane Trophy de compétition.

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A la place de la banquette arrière, on retrouve le V6 3,5 de 320ch du groupe, positionné en position centrale afin d’optimiser au mieux la répartition des masses (57% à l’avant / 43% à l’AR).

Ainsi, avec un poids de 950 kg, le 0 à 100 km/h est abbatu en 4,5 s, pour une vitesse maxi de 250 km/h.

La belle équipe (de g. à d.) : Laurens van den Acker, Directeur du Design Industriel Renault; Charles Pic, pilote Caterham F1; Jean-Michel Jalinier, PDG Renault Sport F1; Carlos Tavares, Directeur Délégué aux opérations Renault; et les pilotes Alain Prost et Jean Ragnotti.

Fiche technique Renault Twin’Run

Moteur: V6 à 60°, 24 soupapes, 3.498 cm3
Puissance: 320 ch à 6.800 tr/mn
Couple: 380 Nm à 4.850 tr/mn
Transmission: Propulsion, boîte séquentielle à crabots à 6 rapports
Dimensions L/l/h: 3.680/1.750/1.493 mm
Poids: 950 kg
0 à 100 km/h: 4,5 s
Vitesse maxi: 250 km/h

Nous ne pouvons que rêver d’une prochaine commercialisation pour cette sympathique Twin’Run. Gageons que nos prières soient entendues !

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