La nouvelle Audi TT se dévoile encore un peu plus

A quelques jours de l’ouverture du salon de Genève, Audi dévoile quelques sketchs ainsi qu’un teaser pour présenter sa nouvelle TT annonçant la couleur pour cet évènement helvète qui sera sous le signe de la sportivité pour la firme d’Ingolstadt.

Après la S1 et la S3 Cabriolet, la troisième génération de TT sera la cerise sur le gâteau sur le stand Allemand. Pourtant la silhouette ne devrait pas être une révolution mais plutôt une évolution stylistiques. En effet Audi reprendra les principaux codes qui ont fait le succès des précédentes générations en modifiant tout de même quelques traits. Rappelez-vous à Francfort il y a quelques mois, Audi avait présenté un bien étrange concept baptisé « Allroad Shooting Break » qui n’était en réalité qu’une prémisse du futur style de la prochaine TT.

Globalement le petit Roadster conservera ses rondeurs avec cependant un peu plus de galbe dans les formes comme nous le montre les illustrations. Nous retrouvons des passages de roues plus imposants, une poupe plus arrondie et bien sur une nouvelle identité visuelle. Les feux sont plus acérés, la calandre Singleframe est plus marquée notamment grâce à des contours apparents, les anneaux Audi ne sont plus directement imbriqués dans la calandre mais désormais sur le nez du capot et enfin les feux arrières ont été retravaillés et reliés directement par un arc de cercle. Tout une série de petites modifications significatives qui donnent à cette TT un look désormais plus contemporain.

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A l’intérieur c’est là que le vrai changement s’opère. On le sait Audi est passé maitre en la matière de disposition de planche de bord en proposant depuis l’arrivée de la petite A1 des intérieurs épurés au maximum. Et bien avec cette nouvelle TT , Audi pousse le bouchon encore plus loin en proposant une planche de bord inédite en supprimant le maximum de commandes ou en les disposants de manière intelligente. En témoigne d’ailleurs les commandes pour la climatisation situées désormais au centre des aérateurs. Ne cherchez plus d’écran qui pourrait être dissimulé dans la console centrale, désormais il se trouve au niveau des compteurs ! Cet immense écran TFT de 31,2 cm propose deux modes d’affichage, l’un avec les compteurs, l’autre avec la navigation et tout autres fonctions contrôlables depuis le volant ou la molette se trouvant au centre.

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Les informations techniques n’ont pas été dévoilées mais cette nouvelle TT devrait reposer sur la plateforme modulaire MQB propre à Volkswagen composée d’aluminium. Côté moteurs nous devrions retrouver les grands classiques du groupe VW, c’est à dire trois moteurs essence ( 2.0L 4 cylindres de 220 chevaux, 1.8 TFSI de 180 chevaux et une version TTS poussée à 280 chevaux ). Côté diesel un seul moteur sera normalement proposé avec un 2.0 TDI de 180 chevaux.

Une déclinaison ultra-sportive sera bien évidemment proposée sous le nom de TTRS qui devrait développer entre 260 et 280 chevaux grâce au bloc de 5 cylindres 2.5L TFSI. Audi nous proposera deux choix de boite de vitesse avec une boite manuelle à 6 rapports et une boite six vitesses S-Tronic à double embrayage.

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