Mercedes E43 AMG : un V6 de 400ch sous le capot
La Mercedes E43 AMG est la première variante sportive déclinée de la nouvelle Classe E (type W213) qui a été dévoilé en début d’année au salon de Detroit. Cette version motorisée par un V6 de 400ch sera suivie un peu plus tard par la version traditionnelle E63 mue par son célèbre V8.
Un look de sportive
Avec cette E43 AMG, la marque à l’étoile compte venir concurrencer une certaine cousine d’Ingolstadt : l’Audi S6. Coté design, cette Mercedes fait évoluer sa calandre, ajoute des jantes de 19 pouces ou 20 pouces en option et bien sur 4 grosses sorties d’échappement à l’arrière pour évacuer l’air et le carburant brulé par le V6 bi-turbo. 
La E43 AMG est par ailleurs dotée d’un freinage spécifique plus performant avec des disques avant de 360×36 mm avec étriers à quatre pistons et 360×26 mm à l’arrière. La direction a bien entendue été recalibrée pour plus de dynamisme. Et enfin, cette Mercedes bénéficie d’une suspension sport et des amortisseurs adaptatifs avec trois lois de conduite : Confort, Sport et Sport Plus (technologie Airmatic).
Un V6 AMG E43 de 401ch et 520 Nm
Empruntée aux SLC 43 AMG et C43 AMG, ce V6 bi-turbo de 3000 cm3 délivre 401ch et 520Nm à 2500 tr/mn sur les 4 roues (4MATIC) avec une prepondrance sur l’arriere (69%). Ce moteur est accouplé à une boite automatique 9G-Tronic, qui permet de propulser l’auto à 100 km/h en 4,6 secondes. Performance honnete, sachant que la berline Mercedes-AMG pèse 1.840 kg . La vitesse de pointe étant bien évidemment limité à 250 km/h.
Les premières commandes pourront être prise à partir du mois de juin pour une livraison courant septembre. Prix d’entrée de ce modèle d’exception : 120 000 euros, environ.
