Porsche dévoile sa 918 Spyder à Francfort

918 Spyder

Retenez bien ce nom. Si vous faites partis de nos plus fideles lecteur, vous savez ô combien nous attendons avec impatience la sortie officiel de la nouvelle Supercar made in Stuttgart. C’est chose faite au Salon de Francfort! Porsche dévoile, la 918 Spyder dans sa version finale.

On savait déjà presque tout sur la 918 Spyder mais ce que l’on ne savait pas, c’était la puissance exact. 887 chevaux grâce a son bloc V8 de 4.6L de cylindré associé à 2 moteurs électriques de 115kW. Rien que ça!

0 à 100 km/h, 2.8 secondes. 0 à 200 7.9 secondes. Vitesse maxi : 340 Km/h pour 3.3L /100 en cylce mixte! Les batteries pourront être rechargées en 2h sur une prise 220V et en 25 min via une charge rapide.

Pas moins de cinq modes de conduite seront disponible pour cette 918. Le mode Hybrid qui permettra de limiter sa consommation via les moteurs thermiques. Le mode Sport qui permettra d’utiliser les moteurs électriques comme boost de puissance, le mode E-Power qui permettra de rouler qu’en électrique pendant 30min avec une vitesse max de 150km/h et enfin le mode Hot Lap qui utilisera à la fois la pleine puissance du V8 et des moteurs électriques.

Pour Porsche c’est aussi l’occasion de promouvoir son véhicule en annonçant fièrement que la 918 Spyder a littéralement pulvérisé le record de la piste des voitures homologués pour la routes de prêt de 14 secondes sur la boucle nord du Nurburgring. Record Avec un temps de 6Min57 avec à son bord les pilotes maison (Walter Rorhl, Timo Kluck et Marc Lieb). A pres de 180Km/h de moyenne, c’est Marc Lieb qui a réalisé l’exploit. Les deux supercars, développant chacune 887 ch (652 kW), étaient équipées du « pack Weissach », proposé en option en vue d’améliorer la dynamique de conduite, et de pneumatiques Michelin de série, développés spécialement pour la 918 Spyder.

Affiché à 770 000 €, en série limité, nous ne serions pas étonné que les carnets de commande soient déjà tous remplis.

En bonus la video du record du tour!

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