Nouveau BMW X5 millésime 2013, quoi de neuf ?

Better, Faster, Stronger ?

Avec plus de 1,3 million d’exemplaires vendus, le fameux SUV de la marque a l’hélice revient dans sa toute nouvelle robe 2013.

Baptisé F15, le X5 cuvée 2013 voit son empattement rallongé de 4 cm. Coté design, le BMW X5 reprend les formes actuelles des modèles de la gamme, avec notamment ces grands feux collés aux fameux « haricots » BMW.

Le coffre gagne 30 litres et passe à 650 litres. Cependant, n’allez pas croire que l’intérieur a été rétréci, au contraire. Le luxe a en effet été renforcé à l’intérieur, et l’on se rapprocherait davantage du confort d’une Série 5. Cuirs, bois précieux, écrans de 10 cm pour contrôler toutes les informations du véhicule… ce X5 est un vrai palace roulant.

Niveau motorisation, BMW ne nous déçoit pas et implémente son bloc V8 biturbo 4,4L développant 450ch proposé sur le XDrive50i. Avec 43ch supplémentaires et 650NM de couple, le bloc essence est donné pour 10,7L/100km. Pas mal pour 450 ch!

On retrouve bien évidemment les blocs diesel avec le 6 cylindres 3L tri-turbo de 381 ch et 740 Nm, et le 6 cylindres 3L de 258 ch et 560 Nm, avec respectivement une consommation de 6,7 et 6,2L/100KM. La gamme sera enrichie en décembre avec d’autres motorisations comme les XDRIVE 35I et le XDRIVE 40D.

Fabriqué aux Etats Unis, ce tout nouveau X5 devrait franchir nos frontières dès le mois de novembre. On espère pouvoir vous en dire davantage lors d’un essai plus détaillé. {fcomment}