Renault Mégane R.S 275 Trophy-R : présentation détaillée
Zoom sur la Mégane R.S 275 Trophy R
A l’occasion de son record sur le Nürburgring (https://www.blog-moteur.com/10502/megane-rs-275-nouveau-record-nurburgring.html), il est temps de nous pencher sur la Mégane R.S 275 Trophy-R, ultime déclinaison radicale de la compacte sportive française.
Plus radicale que la version Trophy « tout court » présentée il y a peu (https://www.blog-moteur.com/8695/zoom-nouvelle-renault-megane-rs-trophy-275-ch.html), la Trophy-R, perd sa banquette arrière, et surtout 101 kilos. Son poids s’établit ainsi à 1280 kilos. De quoi briller sur le redoutable Nürburgring!
Animée par le moteur 2.0 L Turbo porté à 275 chevaux et équipée du châssis Cup avec différentiel à glissement limité, la Trophy-R y ajoute des équipements issus de la compétition : ligne d’échappement Akrapovic en titane, amortisseurs Öhlins Road&Track 1 voie réglables avec ressorts en composite, pneus MICHELIN Pilot Sport Cup 2 spécifiquement adaptés au véhicule.
Afin de s’arrêter en toutes circonstances, elle s’équipe de freins à disques bi-composants acier et aluminium de diamètre 350/28, qui permettent de gagner 3 kilos sur la balance. Ils sont associés à des étriers Brembo.
A l’intérieur les sièges monocoque Recaro Pole position en polycarbonate permettent un gain de 42 kilos, et un harnais 6 points avec boucle d’aviation est même disponible en accessoire. Une barre de retenue ainsi que des filets protègent les passagers des déplacements des bagages.
L’allégement passe également par la batterie, qui adopte la technologie lithium-ion (-16 kilos).
Le côté exclusif de cette version est mis en avant par des touches d’alcantara, qu’on retrouve au niveau du volant et soufflet de frein à main, du pommeau de levier de vitesse en cuir.
L’extérieur n’est pas en reste, puisque la Trophy-R affiche une nouvelle teinte bi-ton : un Blanc Nacré associé à un toit Noir Étoilé. Des touches de rouge vif, qu’on retrouve au niveau de la lame F1 (marquée Trophy-R), du damier filaire en bas des portes avant et du stripping latéral, rehaussent le tout. Les jantes 19’’ Speedline sont par ailleurs disponibles en 2 teintes : noir ou rouge.
La Mégane R.S Trophy-R ne sera disponible qu’à 250 exemplaires. Elle sera proposée, selon les pays, dans sa définition « record ». Les commandes ouvriront prochainement en France, et suivront dans une quinzaine de pays. Il n’y en aura sans doute pas pour tout le monde!
