Baby R8!

Avec son 2,5 L TFSI de 340 ch (360 pour la version Plus), l’Audi TT-RS n’est déjà pas tendre avec vos cervicales…

En dépit de performances déjà excellentes, le préparateur HPerformance a décidé de s’attaquer à la sportive d’Ingolstadt. Le résultat? 740 ch de pure sorcellerie!

Le 5 cylindres Audi a pour l’occasion bénéficié d’une très grosse cure de vitamines, troquant son turbo d’origine pour un GARRETT GTX-35, et bénéficiant plus généralement d’une sérieuse préparation : admission d’air revue, intercooler et échappement « maison ».

Dans le même ordre d’idée, l’injection de carburant a été optimisée (par l’intermédiaire d’une nouvelle pompe à essence, mais aussi de nouveaux injecteurs), de même que la puce électronique de l’auto.

Enfin (et c’est sans doute une excellente idée!), cette TT bénéficie des freins carbone-céramique de la R8.

Si aucune donnée chiffrée n’est avancée par le préparateur, nul doute que cette TT est capable d’offrir des performances comparable à celle de la dernière R8, récemment testée par l’ami Michael…