Porsche Cayman GT4 Clubsport : pour la piste
Porsche profite du salon de Los Angeles qui se déroule actuellement pour présenter au public californien la Cayman GT4 Clubsport. 
Une Cayman GT4 uniquement pour la piste
Cette GT4 Clubsport ne fait pas dans la dentelle, premièrement elle n’est pas homologuée pour la route, son usage est strictement réservé à la piste. En empruntant les train roulant de la 911 GT3 CUP et en les allégeant, cette GT4 promet une tenue de route digne d’une voiture de course. Coté freinage , les 4 disques sont majorés à 380mm, pincés par des étriers à 6 pistons pour l’avant et 4 pour les arrières. Bien entendu l’ABS et l’ESP ont été recalibrés pour un usage piste.
385 ch pour 1300 kg
Pas d’évolution coté moteur, on retrouve le flat six de 3.8 litres du Cayman GT4 de série qui prend place à l’arrière. Il développe toujours 385 chevaux à 7400 trs/mn et 420 Nm . Mais il est associé dorénavant à une boîte à double embrayage à six rapports avec palettes au volant, (contre une boite mécanique à la version standard). Quant au différentiel, son tarage est revu autorisant moins de glissement. 
Qui dit piste dit perte de poids maximale. Donc dans cette GT4 Clubsport, ne cherchez pas le siège passager, ni même les tapis ou autres insonorisant. Tout a disparu sauf un arceau de sécurité, un siège baquet de course avec harnais 6 points. Ainsi le poids de l’engin passe de 1415 kg à 1300 kg ! Vous pouvez même choisir la taille de votre reversoir d’essence , trois options sont possible : 70, 90 ou 100 litres. 
Cet Cayman Clubsport est proposé à partir de 111.000 € hors taxes.
Credit Photos : Porsche
