Infiniti : discussion autour de la nouvelle Q30
Vers l’Infiniti et au dela!
Infiniti, à vu le jour aux états unis en 1989. La marque premium de chez Nissan est arrivée en France en 2008 avec comme objectif de se faire une place chez nous les gaulois. Arrivé avec des moteurs essences V6 et V8, Infiniti s’est alors heurté à un marché galvanisé par le diesel et un prix à la pompe rebutant même un émir du Koweit… Même si les modèles présents sur le sol européen comme la Q50 (essayé par Charly dans nos colonnes) séduisent, les ventes restent encore infimes en France face aux géants allemands. Cependant, Infiniti prends du galon en Europe notamment grâce à la communication et le monde de la F1. Qui n’a jamais remarqué la marque Inifini sur la F1 de Sebastien Vettel durant son épopée avec RedBull-Renault ? Plus de 70 concessions sont deja ouvertes dans toutes l’europe et les 12 concessions françaises (Groupe Neubauer et récemment Schumacher sur Paris, Groupe Bernard sur Lyon) devraient renverser la donne grâce au tout nouveau modèle compact, l’Infiniti Q30!
L’arme européenne est lancée. Pour la première fois en France après son apparition remarqué à Francfort, l’Infiniti Q30 se dévoile au salon automobile de Lyon! Et l’on peut dire qu’elle est plutôt bien née. La Q30 hérite ainsi du chassis de la Mercedes Classe A grâce à l’alliance passé entre Daimler et Renault-Nissan! Rien que ça! Ses moteurs seront donc à la fois des moteurs Renault (le fameux 1.5DCI élu meilleur moteur diesel) ainsi que des moteurs Mercedes diesel et essence. La Q30 accueillera donc le sympathique 4 cylindres 2.0 Turbo de la Classe A!
La Q30 casse le ton très germanique des voitures premium. Sa garde au sol est relativement élevé mais pas assez pour en faire un SUV qui viendra un peu plus tard avec le QX30 version « 4X4 » de la Q30.
A l’intérieur, la qualité de finition est au rendez vous avec un tableau de bord alléchant orné d’alcantara surpiqué du plus bel effet. Les commandes de bord semblent bien situées mais tout cela nous vous en reparlerons lors des essais dynamiques!
Quelle clientèle ?
L’infiniti Q30 arrive, en Europe, sur un marché des compactes premium trusté par les petites allemandes. BMW Serie 1, Mercedes Classe A, VW Golf et cousines se partagent le gâteau. Pourtant la Q30 a son épingle à tirer du jeu. La marque Japonaise de naissance a de grandes chances de rentrer dans ce cercle fermé pour une simple et bonne raison : ce n’est pas une allemande. Certes, la Q30 hérite de quelques gênes franco-germanique mais sa culture et sa philosophie sont japonaises, avec tout ce que peut comporter cette culture en raffinement et élégance. Les clients visés sont donc des acheteurs qui ne veulent pas forcement de voiture allemande, mais aussi une clientèle de marques plus généralistes voulant accéder à une gamme premium pour la première fois.
L’Infiniti Q30 sera commercialisée en France dès Janvier 2016 à un tarif d’entrée de 26300€. D’après Infiniti, le cœur de cible devrait ce situé aux alentours de 35000€. Une version Q30 City Black sera par ailleurs proposé au lancement ainsi qu’une LOA de départ située à 298€/mois. Stay tuned !
