La reine est morte, vive la reine!

La Mercedes S63 AMG et son V8 bi-turbo de 585 ch était sans doute la reine des limousines sportives.

Mercedes-S63-AMG-1 — La Mercedes S63 AMG

C’était sans compter sur Audi, qui nous présente la nouvelle reine des autobahn allemandes : la S8, dans sa version ultime, sobrement dénommé « S8 Plus ».

Par rapport à une S8 « classique », son V8 4,0 TFSI a subi une sérieuse cure de vitamines, avec à la clé une puissance passant de 520 à 605 ch, et un couple qui bondit à 750 Nm Overboost enclenché. La puissance est évidemment transmise aux 4 roues, via le système quattro, et le tout est associé à une boîte automatique Tiptronic à 8 rapports.

Le résultat? Des performances à ridiculiser à peu-près toute la production automobile actuelle : 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, plus de 300 km/h en pointe (305 pour être précis) si vous optez pour un package « sport », qui comprend également de freins carbone-céramique, et un échappement sport.

Les liaisons au sol sont assurées par des suspensions à air, des roues de 21 pouces associées à des pneus 275/35.

Audi-S8-Plus-11 — Feux arrières fumés, diffuseur noir avec touches de carbone : cette S8 Plus n’est vraiment pas une A8 classique…

Audi-S8-Plus-10 — La S8 Plus dispose des superbes optiques Matrix LED

L’intérieur est au diapason, avec une superbe sellerie en cuir noir rehaussé par des surpiqures rouges, de l’alcantara sur les contre-portes et le plafonnier, et des touches d’aluminium sur la console centrale ou le pédalier.