Detroit 2015 : Chevrolet présente la Volt 2
General Motors profite du salon de Detroit pour présenter sa nouvelle génération de la Chevrolet Volt.
La Volt
S’appuyant sur le succès mondial de la Toyota Prius, GM pensait s’octroyer une part du marché des hybrides avec la chaine cinématique inédite de cette Volt. En effet ici le moteur électrique assure seul la traction du véhicule, le moteur thermique ne fait qu’entraîner un générateur qui recharge la batterie si nécessaire. Le moteur thermique ne démarre automatiquement que lorsqu’il ne reste que 30 % de charge dans la batterie. L’autonomie en mode électrique pur est d’environ 60/70 km avec cette première génération. Mais malheureusement le succès escompté n’est pas arrivé, avec à peine 4500 unités vendues sur le vieux continent de l’Opel Ampera (nom de la Volt en Europe).
La Volt 2
Avec sa deuxieme génération, GM a revue les points faibles que sont l’esthétique et surtout une sous motorisation en rapport à son poids conséquent. Chevrolet a particulièrement travaillé la face avant qui se montre beaucoup plus dynamique avec une ligne fuillante. A l’intérieur, l’apparition d’une troisième place sur la banquette arrière constitue la principale nouveauté avec une planche de bord revue et intégrant deux écrans tactiles de 8 pouces.
La grosse nouveauté se trouve sous le capot. On trouve dorénavant une grosse batterie Lithium ion de 18,4 kWh qui alimente un moteur électrique de 111 kW (151 ch et 398 Nm). Ce dernier est associé à un quatre cylindres 1500cm3 essence de 102 ch. Ainsi l’autonomie en mode full électrique est portée à 80 km et peut être prolongée jusqu’à 680km (612 km auparavant) avec le plein d’essence. Par contre aucune evolution sur le temps de charge, puisqu’il faut 4h30 sur une prise 240V pour recharger complétement la batterie.
