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Formule E : Présentation de ce nouveau championnat


Formule E : explication de texte

Après quelques années de mise au point, la nouvelle Formule 1,  100% électrique, est prête. Son nom : la formule E.

Formule_E_Renault

Entièrement silencieuse (10dB de plus qu’une voiture de série) et dotée d’une puissance de 133 kW (180 chevaux) en temps normal (mode économie d’énergie obligatoire en mode course), la Formule E peut atteindre 200 kW (270 chevaux) à pleine puissance. Avec un poids mini de 800 kg avec le pilote, incluant également les 200kg de batterie, les performances sont plus qu’honnêtes : le 0 à 100km/h est abattu en moins de 3 secondes et la monoplace peut atteindre une vitesse de pointe de l’ordre de 225 km/h.

Des monoplaces 100% françaises

La Fédération Internationale de l’Automobile a officiellement annoncé avoir retenu ART Grand Prix, via sa nouvelle filiale Spark Racing Technology, pour la conception des monoplaces. Toutes les monoplaces seront assemblées par Spark, à Villeneuve-la-Guyard, dans le département de l’Yonne. Le président d’ART Grand Prix et de Spark, Frédéric Vasseur, a indiqué voir “cette opportunité comme un projet d’industrialisation, plus qu’une recherche de performances”.

Formule_E_1

D’autres constructeurs français sont également mobilisés, à l’instar de Renault pour l’intégration des systèmes électriques/électroniques ou bien encore Michelin pour la fourniture de pneus uniques et spécifiques à ce modèle qui devront tenir la distance d’un grand-prix complet.

Un tour embarqué :

Le pilote Lucas di Grassi vient de publier une vidéo permettant aux internautes de suivre un tour de Formule E en caméra embarquée et de découvrir son silence.

Lucas di Grassi a pu atteindre la vitesse de 230 kilomètres/heure en mode 200kW. De même, sa voiture est passée de 0 à 100 en 2,8 secondes. Le résultat est à découvrir en vidéo ci-dessous :

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Le championnat commence dès septembre

Un premier championnat va commencer dès septembre avec 9 épreuves, mais avec toute la spécificité : il n’y aura que des circuits urbains ! Le championnat commencera mi-septembre à Pékin pour se terminer à Londres en juin 2015.

  • Chine : Pékin (le 13 septembre 2014)
  • Malaisie : Putrajaya (le 18 octobre 2014)
  • Brésil : Rio de Janeiro (le 15 novembre 2014)
  • Uruguay : Punta del Este (le 13 décembre 2014)
  • Argentine : Buenos Aires (le 10 janvier 2015)
  • Etats-Unis : Los Angeles (le 14 février 2015)
  • Etats-Unis : Miami (le 14 mars 2015)
  • Monaco : Monte Carlo (le 9 mai 2015)
  • Allemagne : Berlin (le 30 mai 2015)
  • Royaume-Uni : Londres (le 27 juin 2015)

Formule_E_Berlin

Formule_E_Rome

Neuf anciens pilote de F1 !

On retrouvera sur la grille de départ 9 anciens pilotes de F1 comme les français Stephane Sarrazin et Franck Montagny, mais aussi l’italien Jarno trulli et l’Allemand Nick Helfed. Les équipes et le pilotes engagés :

Formule_E_equipes

Résultats des derniers essais

Sebastian Buemi concrétise le temps effectué la semaine dernière sur le circuit anglais de Donington Park. Le suisse a été le plus rapide des neuf anciens pilotes titulaires en F1 lors de cette 4eme séance d’essais. Les français Nicolas Prost et Franck Montagny prennent respectivement la 7eme et 11eme place. La cinquième et dernière journée d’essais d’avant-saison est prévue le 19 août sur ce même circuit de Donington, où sont installés les quartiers généraux de la Formule E.
1. Sebastien Buemi (SUI/e.dams-Renault) 1’31 »083
2. Lucas di Grassi (BRE/Audi Sport ABT) 1’31 »282
3. Jérôme d’Ambrosio (BEL/China Racing) 1’31 »651
4. Scott Speed (USA/Andretti Autosport) 1’31 »810
5. Sam Bird (GBR/Virgin Racing) 1’31’895
6. Daniel Abt (ALL/Audi Sport ABT) 1’32 »080
7. Nicolas Prost (FRA/e.dams-Renault) 1’32 »124
8. Nick Heidfeld (ALL/Venturi) 1’32 »126
9. Jarno Trulli (ITA/Trulli GP) 1’32 »479
10. Bruno Senna (BRE/Mahindra Racing) 1’32 »506
11. Franck Montagny (FRA/Andretti Autosport) 1’32 »512
12. Jaime Alguersari (ESP/Virgin Racing) 1’32 »583

Rendez-vous donc mi-septembre pour la très attendue première manche en Chine à Pékin.